不久前，本田在日本正式发布全新CBR400R后，一款400cc黄金排量车型正式推向市场，这就是本田全新跨界ADV车型CB400X。目前日本市场价格相当于5万元左右。说到CB400X，就不得不提到CB500X，这是目前在中国销售的一款大贸易车型。可以说是中国本田大贸易车型中最畅销的车型。得益于质量可靠、排量适中、跨界定位，成为国内众多骑手生活中第一辆大贸易本田机车的首选。和国内卖的泰国CB500X不同，小弟CB400X是日本本土的，品控和用料应该是泰国本田做的。外观上继承了老大哥CB500X的造型设计，变化不大，依然保持着侵略性。目前有石墨黑和银红。主大灯、尾灯均配有LED光源，前后转向灯均配有高亮度的条形LED灯组。新车采用全新的多显示液晶仪表，不仅显示正常车速里程，还包括电压表和时间，包括瞬时/平均油耗等各种信息和油耗显示功能。根据档位和发动机转速改变闪烁周期的升档指示器可以提醒驾驶者换档时间。新车采用长度约20厘米的挡风玻璃，可以带来更好的防风效果，支持手动调节两个行程的高度。而且挡风玻璃上的通气孔降低了车前的风压，抑制了车身的抬升，在高速骑行时带来更理想的整流效果。就像新发布的CBR400R车型一样，该车配备前叉加后心减震设计，刹车部分采用前后单盘设计，标配ABS防抱死制动系统的排气部分也采用了与CBR400R相同的尾段设计，上升角度有所提升。本田CB400R配备了这款水冷，4冲程，双顶置凸轮轴，直列双缸399cc发动机动力装置。与上一代相比，它有更多的中低速范围，并具有优化的阀门和提升功能。采用180°相位曲柄和气缸后平衡器，实现发动机的低振动。通过优化喷射系统，我们还改善了节气门开度的线性响应特性。它可以输出46Ps/9000rpm和38N.m/7500rpm的功率数据。新车配备了主流的辅助滑动离合器，减少了离合杆的操作负荷。这款车虽然不是纯AADV车，但以它的跨界定位，可以兼顾城市和一般森林路段的骑行，400cc排量可谓黄金排量区间，可以兼顾好的动力性和燃油经济性，绝对是摩托车出行的利器。遗憾的是，目前这款车只在日本、欧美销售，在国内没有机会。