名爵ZS自身属性比较年轻,比较适合年轻人选择。而且上汽的品质也值得信赖,总之是一台买了不会挑出什么大毛病的车,名爵ZS基于SSA平台,定位也很清晰,主打互联网汽车,受众主要是白领,比较年轻的车主,因为:
1、名爵ZS外观大家一目了然,就不多接受了。整体比较运动,值得一提的是前后大灯的设计,其中伦敦眼前大灯的设计灵感来自于泰晤士河中伦敦眼的倒影,很有异域风情,比较有英伦范。轮毂为17寸,双色八边形运动轮毂,总体来看脚有点小了,如果轮毂尺寸能偶再大些,外观就更大气了。2585mm的轴距,只能说够用;
2、ZS有个很霸气的版本“战神版”,名字起的响亮,不过跑起来真是没有什么战神的感觉,小排量,马力也不算大。只能说中规中矩,性能上没有什么突出的地方。排量小自然会伴随着一个优点就是油耗低,综合油耗百公里也就在7个左右;
3、值得一说的是发动机匹配的是第三代爱信6速自动变速器。技术比较成熟,与发动机搭配到一起表现还是不错的,换挡很灵敏,基本上做到了给油就走的感觉,油门响应还是不错的,作为市区代步车及格;
4、名爵ZS配置上来说在同级别里还是挺良心的,全景天窗,可进一步优化车内通透性。前排侧气囊,前排侧气帘,胎压监测,后驻车雷达,倒车影像,自动前大灯,日间行车灯(LED)。这个价位里这些配饰,性价比已经很不错了;
5、有个细节说一下名爵ZS中控台两侧的空调出风口,造型比较犀利,灵感来自飞机的涡轮发动机,奔驰的A级、B级和CLA级也有类似的设计,名爵ZS中控面板碳纤维材质还是比较让人吃惊的,因为在奔驰的AMG版本车型才会看到碳纤维的装饰;
6、从ZS开始,名爵增加了互联的概念,说白了就是那套斑马系统。其中智能手机远程定位的功能不错,在比较复杂不熟悉的停车场找车的时候方便了很多。智能互联系统还有一下包括身份ID登录,语音指令,自适应地图,这些功能还是挺实用的。在开车的时候方便了中控台操作和导航这些经常使用的功能;总体来说,ZS偏年轻,增加了互联属性,油耗低,用车成本较低,动力就比较薄弱,如果你是市区代步,上下班通勤还是可以考虑的。