想买就买，看个人需求，又长板也又短板，在当下的市场竞争，甚至大众新的家族产品布局里，不算特别值得，比较鸡肋。
【1】高尔夫，作为继承了甲壳虫德国大众Volkswagen第二代精神图腾，传统技术拉黑牙膏大厂的买菜车代表作，每一两年挤一挤牙膏增点配置，合资版本国内生产时继承了大众的看不见地方减配的传统，阉割了很多。
现在大众转型发力电动化，在海外接连发布了ID.3(类似高尔夫纯电)、ID.4(紧凑级SUV)两款车。未来的高尔夫不会在电气化时代有脱胎换骨的表现。八代高尔夫也依然是小排量发动机，干式双离合，现款的轴距，微整形的外观。甚至将来有没有第九代高尔夫都不好说了。
【2】大众现在也优惠越来越大，这个牌子除了大山东特别认，也就是和丰田、本田、日产差不多吧，合资车一般水平，出租车用的多。
家用空间在那里，不如家用大三厢轿车，两厢想坐超过三个成年人加行李，意义不大。
属于不买也不缺这辆车，买了也就是女士带孩子上下班一下。家庭第二辆车的属性，后排很压抑，比小型suv的体验还差。能坐人，脚下面挖的也很深，但是我坐着不舒服，属于如果是网约车会被投诉的那种后排。
如果你有高尔夫情节，或者预算有限的女士，不然谁会首选买这个车。你知道优惠多少了么，
大众的外观内饰就那么回事，价格非常不美丽，高配那个落地价买啥不香，高一个级别的车都能办了
过日子就不一定那么实惠了。想搬个家，装个婴儿车，轮椅啥的，就要牺牲大量后排空间，不好坐人了。标轴紧凑级车的使命其实就是买菜，代步，坐两个人，最多两个大人再戴一个小孩的三口之家，再多就不太舒服了。本质还是属于单身、情侣、或者丁克家庭用车
这种两厢掀背车目标是好开，好停，省油，不爱坏，另外还要保值率高一点，牌子名声响让邻居周围人看得起。这是80后上有老，下有小的无奈选择。整个两厢车的市场都在快速萎缩，两厢车的后部有噪音，设计上强度又不如三厢，又没有很大很深很能装的尾箱。