美团三问,揭开了外卖员不为人知的辛酸内幕呢?

如题所述

最近有篇文章在网络上面大火,笔者也是有幸拜读了一下,读完之后思绪万千,其实目前该篇文章所表达的观点已经在很多人群中引起了巨大的争议,那就是精准聚焦外卖员,到底是系统算法在胁迫外卖员,还是外卖员被算法所裹挟,精准算法的背后,是否太过于没有人情味,如果一切都是被算计和提前安排好的,那么人和机器,工具的区别又在哪里呢?

外卖究竟是什么时候,成为一个高危职业的?

其实在讲上述的事情之前,我们首先先说一下,最近为什么关于美团外卖员的,网络三问:

①首先是为什么送餐的时间越来越短,原来的一个小时送餐,最后减少到最近的50分钟,然后再到40分钟,甚至有的地方,已经缩短到30分钟,甚至有的外卖员说道,送餐需要时间,难道商家做饭不要时间,这样一味地缩短送餐时间的意义何在?难道真的逼着我们闯红灯,或者拿命去送外卖?

②无任何理由的投诉和扣钱,不管是商家的原因,还是外卖员本身的原因,或者也从来不考虑,天气,交通状况,拥堵等情况,只要从外卖员选择接单的那一刻就开始,就已经由系统精准的衡量对应的送餐时间,而且通过大数据分析,得出来的最快时间,完全不考虑高峰期,路面交通和天气情况,只是机械的派单,一旦延迟,直接扣钱,不给任何申诉的理由。

③佣金的稀释,越来越苛刻的平台条件,比起之前的全民外卖时代,动辄努力点月入过万,如今的外卖行业已经高度饱和了,想要月入过万真的需要进行玩命,每天工作十几个小时,才能勉强够的上月入过万的门槛,而且由于进入的人越来越多,所以单份外卖的佣金金额持续降低,也逐渐没有了平台补贴,只有不断的拼命拉长时间和增加送单数量,才能达到对应的收入金额。

如今的外卖员,其实并不像是想象中那么光鲜,他们往往穿梭到城市的角角落落,为了不延迟,不被投诉,在路上风驰电掣,甚至为了在预定的时间段内,将外卖送到顾客手上,需要闯红灯,或者躲避交警,有时候甚至还要超车,而这些无疑给很多外卖员带来了巨大的风险和负担,甚至让越来越多的外卖员,为了挣钱,需要冒着巨大的生命危险,外卖员俨然已经成为了一个高危职业,为了挣钱,需要玩命?

那些被算法圈住的外卖员,究竟是牢笼还是服务?

其实作为算法,最初的本质是为了外卖员和平台服务的,一个是通过大数据的计算和统计分析,用于衡量每一份外卖从接单到最终派送到用户手中,所需要的实际耗时,所以建议所用时间,也从侧面程度上起到了两方面的作用,第一个可以实现外卖单的快速周转和转单分派,让每个外卖员在就餐高峰期可以实现较多的外卖单的分派,不至于闲下来,同时对于平台而言,又可以不断的优化算法,保证送餐的时间比较合理,除了比较快之外,还能保证外卖员能接的过来,最终客户方接到之后不至于凉了,对平台产生不满。

可是不知道从什么时候开始,算法却逐渐偏离了初衷,一味地只强调速度的优势,这从侧面程度上确实提升了到达用户手中的效率,同时又降低了客户投诉率,可是对于中间的送餐员却是一种毁灭性的打击,由于商家的做饭时间是固定的,但是总送餐时间却在减少,那么这中间节省的时间,就只有一个地方可以去节省了,外卖员只有拼命的提升自己的速度,可是有时候遇到天气原因,或者交通管制,下班高峰期,甚至是商家这边做饭慢了,都会让最终的送餐时间大大超出系统限制。

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第1个回答  2021-02-17
平台最希望顾客给外卖员差评,因为平台的主要收入来源就是罚款!餐不好吃、分量不够!给外卖员差评!因为你给不了厨师差评!迟到了,你给外卖员差评,因为你给不了平台差评,所谓的“预计30分钟送达”不是商家能承诺的,也不是外卖员能承诺的,承诺的“预计N分钟送达”完全是平台对顾客吹的牛!要完成平台吹的牛必须要外卖员开飞机来实现的!比如平台给了30分钟,商家要花20分钟,剩下10分钟给外卖员,平台中途还不断给外卖员派任务,10分钟根本不够用,所以迟到了,把所有的错都归咎于外卖员,最后挨差评都是外卖员,平台对顾客吹的牛(30分钟)要外卖员开飞机来完成
第2个回答  2021-10-24
我也次送餐,要坐轮渡,30分钟的轮渡,送餐时间一下少了三十分钟,那餐去了就拿,没卡,但轮渡卡了,超时,直接扣20,平台只算直线距离,不会给算路况,高峰期,卡餐时间,这各种惩罚的钱全国一天下来你算算多少??过江的他不考虑轮渡时间,雨天不考虑路况,就是下刀子你也要送,还有这些部门,真心的都下来体验几天,别通知任何平台,自己注册个,跑两天,好好体验下。都是嘴上功夫,有鸟用
第3个回答  2021-12-25
跑美团外卖的人都是生活所迫,无奈的选择,每社保等福利连保险费都是自己出钱,399万外卖小哥每天缴纳3元保险费,就是一千多万,这些钱不知道哪些人挣了,大大的奸商
第4个回答  2020-11-09
因为我们平时并不了解外卖小哥的生活,只是觉得自己点外卖是很方便的事情,但是这样的便利生活是外卖小哥的辛苦换来的
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