如何正确的使用摩托车风门:
汽油经过化油器雾化并与空气混合后进入气缸燃烧而产生动力,出厂时或维修后,油气的比例已被调到最佳状态。但这个状态是常温情况下的,冬天温度过低时,这个比例不利于启动时的点火,需加大汽油的比例。
摩托车是靠控制进气量减少空气比例来实现的。风门又叫“阻风门”,就是起加浓混合气作用的。
天冷气温低,摩托不易发动时,关闭风门(风门的经常状态是“打开”的),按正常操作启动,稍加稳定发动机的运转即可将风门恢复,车子可正常驾驶了。
发展:
1884年,英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置,制成了一辆三轮车,采用煤油发动力驱动。1885年,德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。
因此,戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力,气缸工作窖为264立方厘米,在每分钟700转时,功率可达0.5马力,时速可达12千米。车为木质结构,后轮为皮带传动,两侧有辅助支撑轮。
鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位,德国工程师协会尤登堡分会在他去世后,于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑,因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。