一、闻：
太阳膜的底层保护纸撕开后，劣质膜有很浓烈的粘胶味道。
二、看：
太阳膜的透光率越低，膜的质量相对越差，简易的辨别方法就是在膜上喷一点柏油清洗剂，劣质膜会出现脱色现象。
三、听：
剪一小块边角料，在耳边来回扇动，普通膜是塑料声，正品膜能发出清脆的声响。
四、刮：
真雷朋膜的颜色是均匀涂布在膜内部的，而假膜则是直接在胶层放入颜料产生的颜色，只需取一小张膜，撕掉保护层（离心纸），用化油器清洁剂喷在胶层上，用指甲刮一刮，假膜一刮就掉色，变成透明状。
扩展资料
贴膜常识
汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。
此外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。
如果车内装有GPS导航仪，建议车主选择非金属膜产品，因为市场上大多数的隔热膜仍然属于金属膜，对于GPS信号确实会造成干扰。
一种膜是现在马路上多数车辆所贴的劣质太阳膜。这种膜的价格为160－180元／卷（规格：12米×1.52米），一卷膜可以贴6－8辆车。这种膜在汽车装潢店里的价格为：200－600（根据店的大小不同而不同）
另一种膜为真正的防爆隔热太阳膜（如：法拉特、 U SL、3M、雷朋等等）。这种膜具有真正的隔热、防爆功能，当然价格也相对较高，一般都在千元以上。这两种膜在外观上，几乎一致。只是手感上真正的防爆膜稍微厚一点。青岛大山
1鉴别利器：就是普通的化油器清洗剂
2将两种膜的刮层揭开
3用化油器清洗剂喷在这两种膜上，很明显假冒伪劣膜的颜色开始发生变化了
4用刮板刮擦，区别就更明显。假冒伪劣膜上的颜色全掉了！说明这种膜在基纸上仅涂了一种颜色。根本称不上太阳膜，更不用说防爆隔热膜了！有许多车主贴了膜后常感到头晕和犯困，原因就是这种膜里的甲醛含量严重超标。
5真正的防爆隔热太阳膜。因是采用4－12层的复合膜，并应用了多种高新技术已不用颜色作为涂层而是通过光的不同折射产生不同的颜色。换句话说，就是永不褪色，因为它实际上没有颜色！本回答被网友采纳
一种膜是现在马路上多数车辆所贴的劣质太阳膜。这种膜的价格为160-180元/卷(规格:12米×1.52米)，一卷膜可以贴6-8辆车。这种膜在汽车装潢店里的价格为:200-600(根据店的大小不同而不同)
另一种膜为真正的防爆隔热太阳膜(如:法拉特、 U SL、3M、雷朋等等)。这种膜具有真正的隔热、防爆功能，当然价格也相对较高，一般都在千元以上。这两种膜在外观上，几乎一致。只是手感上真正的防爆膜稍微厚一点。青岛大山
1鉴别利器:就是普通的化油器清洗剂
2将两种膜的刮层揭开
3用化油器清洗剂喷在这两种膜上，很明显假冒伪劣膜的颜色开始发生变化了
4用刮板刮擦，区别就更明显。假冒伪劣膜上的颜色全掉了!说明这种膜在基纸上仅涂了一种颜色。根本称不上太阳膜，更不用说防爆隔热膜了!有许多车主贴了膜后常感到头晕和犯困，原因就是这种膜里的甲醛含量严重超标。
5真正的防爆隔热太阳膜。因是采用4-12层的复合膜，并应用了多种高新技术已不用颜色作为涂层而是通过光的不同折射产生不同的颜色。换句话说，就是永不褪色，因为它实际上没有颜色!
1紫外线测试台测试，看参数，温度，隔热率，透光率等
2看膜的薄厚，来区分，好膜软一点，差膜硬一点
3看膜的透光率，好膜透光率好，差膜透光率低
4看膜褶子的分布，好膜褶子分布均匀，差膜反之
，因此贴膜时要选合适的膜，首先看看
膜的透明度，即使颜色比较深的膜，看
出去的景物也要透澈，不能昏暗、变形
，尤其是在晚上，这一点不要忽视，晚
上看透明度最能说明问题了。可以隔着
膜看一看远处，再拿开膜对比一下是否
清晰。追答
车膜各种牌子不少
多比比