在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。
车辆打火后，发动机的上半部是处于没有机油、缺乏润滑的状况，大约要在发动后30到40秒左右，才会将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。发动机怠速稳定下来后，方可上路行驶。
扩展资料：
车子经过长时间的静止停放，发动机内部的机油会流回发动机底部的机油底壳内。在长时间未使用车辆（如隔夜）后启动发动机时，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况。但这种情况只需要在点燃发动机大约30秒左右，机油泵就能通过工作运转将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
不热车对发动机的影响很大，发动机的正常工作温度大约在摄氏90~110度之间，在未达工作温度之前，由于供油系统温度低，则无法有效地将汽油完全气化，在这种状态下，即不容易燃烧而启动发动机。
此时，发动机会靠阻风门的作用，阻止部分空气进入汽缸，提升汽油、空气的混合比和提高发动机转速维持发动机不致熄火。当达到正常工作温度后，自动阻风门随着机械的动作恢复正常状态。因此长时间未使用的车辆，在启动后一分钟之内尽量不要行驶，建议原地怠速热车一分钟。
参考资料来源：
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第1个回答 推荐于2017-12-15
开车的人都知道，车是要“三分修，七分养”，自己的汽车自己爱，养护固然不能让汽车永葆青春，但恰当使用也会让汽车免受“亚健康”困扰。不过在保养汽车中，你是否会弄巧成拙，不仅浪费了不少的金钱，更严重的情况时损坏了爱车。所以你需要注意了——特别是你的飞度哟！！！
长时间原地热车，费油还毁发动机？
提起“热车”，也许大多数司机都会不屑一顾。热车谁不会啊？有人认为“热车的时间越长，对发动机越好！”殊不知这样热车不但费油海毁发动机。
原地热车本来是件有利于汽车发动机的好事情，特别是在冬季外界气温低，就更有必要对车辆进行热车。有些老司机，上车后不管三七二十一抬离合给油就走，说是在行走中热车，但“行进间热车”并不是一件想当然的事情。汽车引擎发动时的“热车”，是很有讲究的。汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。心急的车主不要以为踩油门可以让预热时间缩短，相反，这样做不仅费油，对发动机的损害也是极大的。
这里需要特别说明一下的是，如果没有出磨合期的新车，更要注意热车的方法，不然所造成的损失将是无法挽回的。本回答被网友采纳
长时间原地热车，费油还毁发动机？
提起“热车”，也许大多数司机都会不屑一顾。热车谁不会啊？有人认为“热车的时间越长，对发动机越好！”殊不知这样热车不但费油海毁发动机。
原地热车本来是件有利于汽车发动机的好事情，特别是在冬季外界气温低，就更有必要对车辆进行热车。有些老司机，上车后不管三七二十一抬离合给油就走，说是在行走中热车，但“行进间热车”并不是一件想当然的事情。汽车引擎发动时的“热车”，是很有讲究的。汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。心急的车主不要以为踩油门可以让预热时间缩短，相反，这样做不仅费油，对发动机的损害也是极大的。
这里需要特别说明一下的是，如果没有出磨合期的新车，更要注意热车的方法，不然所造成的损失将是无法挽回的。本回答被网友采纳
第2个回答 2013-09-03
现在的车需要热车,因为活塞从侧面看诗歌近似梯形的圆柱!原因是活塞顶部温度高,要留有热涨冷缩的空间!
你要不热车,走起来,就会是活塞的裙部加速磨损!
正确的做法是,早出发前点着火!在怠速转态下,看着水温表,温度开始升高了,就可以出发了!
这样不但能热车,还节能!(天气冷的情况下)
你要不热车,走起来,就会是活塞的裙部加速磨损!
正确的做法是,早出发前点着火!在怠速转态下,看着水温表,温度开始升高了,就可以出发了!
这样不但能热车,还节能!(天气冷的情况下)
第3个回答 2013-09-03
启动3分钟就可以走了
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