新一代CRV共配置了2.0自动经典型、2.4自动豪华型、2.4自动尊贵型三个车款，售价分别为21.78万元，23.98万元和25.28万元。同时原先的老款CRV停止生产和销售。
有别于老一代的CRV，新CRV的外观做了较大的改动，注入了更多的运动元素。其车头层次感更为分明，锐利的大灯造型具有强烈的视觉冲击效果。最实用的改进在于新CRV的后门开启方式，由原先的侧拉式改为了更加通用的上掀式，更为适应中国的实际情况。
在动力上，新CRV则沿用了原先的2套动力设置，分别是2.0L和2.4L的I-VTEC四缸发动机和5速自动变速器，在安全配置上，顶配版的车型配置有翻转感应器的侧气帘、车辆稳定辅助系统(TM)，ABS，EBD，BS等，此等配置在同级别的车型中算相当地丰富。
CRV车型于1998年登陆中国，最初以原装进口的形式销售，即“思威”车型。在2004年5月，东风本田汽车有限公司正式引入国内生产和销售第二代CRV，也就是之前销售的CRV，定位于城市多功能SUV，兼具轿车的舒适性和越野车的通过性能。老款CRV配置2.0L手动、自动，2.4L手动、自动，以及导航版五种车型。
针对新款车型上市，老款CRV在各个地区均有不同幅度的让利行为，在北京地区甚至一度高达2.9～3.1万元
到现在从他业绩上看就可以回答你的问题了!!
有别于老一代的CRV，新CRV的外观做了较大的改动，注入了更多的运动元素。其车头层次感更为分明，锐利的大灯造型具有强烈的视觉冲击效果。最实用的改进在于新CRV的后门开启方式，由原先的侧拉式改为了更加通用的上掀式，更为适应中国的实际情况。
在动力上，新CRV则沿用了原先的2套动力设置，分别是2.0L和2.4L的I-VTEC四缸发动机和5速自动变速器，在安全配置上，顶配版的车型配置有翻转感应器的侧气帘、车辆稳定辅助系统(TM)，ABS，EBD，BS等，此等配置在同级别的车型中算相当地丰富。
CRV车型于1998年登陆中国，最初以原装进口的形式销售，即“思威”车型。在2004年5月，东风本田汽车有限公司正式引入国内生产和销售第二代CRV，也就是之前销售的CRV，定位于城市多功能SUV，兼具轿车的舒适性和越野车的通过性能。老款CRV配置2.0L手动、自动，2.4L手动、自动，以及导航版五种车型。
针对新款车型上市，老款CRV在各个地区均有不同幅度的让利行为，在北京地区甚至一度高达2.9～3.1万元
到现在从他业绩上看就可以回答你的问题了!!
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2013-09-03
本人从事专业的车型推荐和代购服务。自己开的就是CRV。
如果你对越野没有什么特别的要求，可以说这款车是目前50W以内SUV中综合性能最好的！
油耗方面尤其出色，本人长期市内行驶，油耗在10.2。如果跑高速，比较理想的时候能跑到6.9.
安全是本田的强项，不要迷信德系车，还有沃尔沃。那些都是种族偏见下意淫出来的畸形说辞！
09年度美国福布斯杂志评选的最安全的15款车型，日系车占7辆，本田包揽前三（CRV排第三）。德系车只有奔驰有一款SUV入围，排在第五。国人迷信的“铁甲车”沃尔沃更是连前15都没进去。
配置，我是建议买VTI款就够了，当然钱多的话买顶配也可以。本人觉得顶配多出来的东西配不上它多出来的价格。
性能：越野能力是软肋，不过人家叫的就是CRV而不是SUV。定义的就是城市休闲多功能车。再说了，即便玩越野，也不会选择SUV啊，承载式车身的结构就先定死了它的越野能力。真正玩越野的，要么花个五六万买个北京吉普2021往死里糟蹋也不心疼。要么至少是50W起步，买个纯正的非承载车身，底盘带大梁的纯血统越野车。用CRV玩越野，那叫一不伦不类！而CRV之所以在SUV车型中蝉联N年销量冠军，就是定位准确。把钱都花在刀刃上了。空间非常宽绰，内饰美观前卫又大方，人性化设施很多。最主要的是那颗I-VTEC技术的心脏！绝对是民用车中的自然吸气发动机之王！【为什么这么说，我是愿意解释，不过怕你没耐心听。如果想详细了解，回头给我留言吧。】
如果你对越野没有什么特别的要求，可以说这款车是目前50W以内SUV中综合性能最好的！
油耗方面尤其出色，本人长期市内行驶，油耗在10.2。如果跑高速，比较理想的时候能跑到6.9.
安全是本田的强项，不要迷信德系车，还有沃尔沃。那些都是种族偏见下意淫出来的畸形说辞！
09年度美国福布斯杂志评选的最安全的15款车型，日系车占7辆，本田包揽前三（CRV排第三）。德系车只有奔驰有一款SUV入围，排在第五。国人迷信的“铁甲车”沃尔沃更是连前15都没进去。
配置，我是建议买VTI款就够了，当然钱多的话买顶配也可以。本人觉得顶配多出来的东西配不上它多出来的价格。
性能：越野能力是软肋，不过人家叫的就是CRV而不是SUV。定义的就是城市休闲多功能车。再说了，即便玩越野，也不会选择SUV啊，承载式车身的结构就先定死了它的越野能力。真正玩越野的，要么花个五六万买个北京吉普2021往死里糟蹋也不心疼。要么至少是50W起步，买个纯正的非承载车身，底盘带大梁的纯血统越野车。用CRV玩越野，那叫一不伦不类！而CRV之所以在SUV车型中蝉联N年销量冠军，就是定位准确。把钱都花在刀刃上了。空间非常宽绰，内饰美观前卫又大方，人性化设施很多。最主要的是那颗I-VTEC技术的心脏！绝对是民用车中的自然吸气发动机之王！【为什么这么说，我是愿意解释，不过怕你没耐心听。如果想详细了解，回头给我留言吧。】
第2个回答 2015-11-13
本田CRV，2.0AT.
一、好评：
1、比较省油：前1.3万公里加的5W-30机油，油耗在8.8个字左右；后1万公里用的现在4S加的机油，估计是0W-20机油，油耗在8个字左右。1个人在纯市区开，油耗要11个字左右。
2、保养及维护：保养费用较低，没什么毛病。
3、静音效果：100码以下挺不错的；120码噪声较大。
二、差评：
1、动力：一般般。
2、舒适性：这款车驾驶座位极不舒服。
3、驾驶操控：和动力一样的平庸，无驾驶乐趣可言，方向盘回正能力太差
三、综合：
1、费用方面：省油、保养省钱、毛病少省心。
2、动力方面：因省油，故能够凑活接受。
3、舒适性和操控性：较差。适合短途，长途较累。
一、好评：
1、比较省油：前1.3万公里加的5W-30机油，油耗在8.8个字左右；后1万公里用的现在4S加的机油，估计是0W-20机油，油耗在8个字左右。1个人在纯市区开，油耗要11个字左右。
2、保养及维护：保养费用较低，没什么毛病。
3、静音效果：100码以下挺不错的；120码噪声较大。
二、差评：
1、动力：一般般。
2、舒适性：这款车驾驶座位极不舒服。
3、驾驶操控：和动力一样的平庸，无驾驶乐趣可言，方向盘回正能力太差
三、综合：
1、费用方面：省油、保养省钱、毛病少省心。
2、动力方面：因省油，故能够凑活接受。
3、舒适性和操控性：较差。适合短途，长途较累。
第3个回答 2013-09-04
CRV有2.0和2.4两种排量，2.0的最大功率为110KW，厂家给出百公里理论油耗是6.8升，实际油耗是9升左右；2.4的最大功率是125KW，厂家给出百公里理论油耗是7.6升，实际油耗10升左右；
这车在公路上的表现还是很不错的，但是要是拿它去越野就算了！我想不通这样的SUV居然还是前轮驱动的！怎么样也要是后轮驱动或4轮驱动啊！如果只在城区开就选CRV，如果还要应付复杂路况不妨考虑一下同价位四驱的北京现代途胜吧~
这车在公路上的表现还是很不错的，但是要是拿它去越野就算了！我想不通这样的SUV居然还是前轮驱动的！怎么样也要是后轮驱动或4轮驱动啊！如果只在城区开就选CRV，如果还要应付复杂路况不妨考虑一下同价位四驱的北京现代途胜吧~
第4个回答 推荐于2020-02-11
CRV定位就是轿车，加高罢了。没有越野性能。2.0的不要买开不动，要2.4的
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