汽车启动困难的原因是什么

Question

如题所述

Answer 1

汽车点火困难的原因如下：
1、火花塞点火能量弱，火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重；
2、汽车积碳，在怠速时还伴随着轻微的抖动，清洗节气门、进气道积碳、喷油嘴即可；
3、蓄电池亏电，找车或者蓄电池搭电即可等。

Answer 2

1、汽车积碳导致的点火困难，2、火花塞点火能量弱3、燃油路低压不足，4、蓄电池亏电，
5、排气管堵塞，6、混合气过浓或过稀，7、发动机正时不对

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Answer 3

Answer 4

汽车冬季启动困难的原因分析 冬季，很多车辆总是打火困难，启动不了。很让车主头疼，那么车辆到底为什么启动难呢？又该如何进行保养呢？　　1.注意蓄电池：现在轿车常用的都是免维护的蓄电池，也是需要定期看一下里面的电量显示：一般情况下绿色表示电量正常，白色表示需要充电保养，红色表示电瓶没电了(也有的这样表示：绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换)。电瓶的寿命一般是在两年左右。如果检查出电瓶电量下降应及时更换。　　2.（新购买的车辆可以直接看第3条）注意节气门阀体、怠速阀：节气门阀体、怠速阀由于积炭卡滞导致启动困难，如果是采用怠速阀的车辆可以轻踩油门再起动可以着火，但是收油会马上熄火，所以最好及时做下检查。另外在做保养的时候一定要勤换空气滤芯，北方空气灰尘多空气滤清器应该每1万公里更换一次，如果是沙土路面应该更及时。　　3.燃油压力：为了保障发动机正常启动，发动机熄火后燃油系统残余油压不能低于2.5～3.5kg/C㎡，否则压力不足喷油嘴就无法喷出足够的燃油保证启动。此时如果反复打点火开关,燃油压力会重新达到正常,启动就会容易得多了。但最好找专业维修人员检查一下燃油系统，排除故障。　　4.润滑油品质：入冬要及时更换各种润滑油，包括机油、变速箱油、转向助力油等，因为普通润滑油在冬季黏度增大，流动性变差，导致机件运动时摩擦阻力增大，发动机冷起动困难。可选择黏度稍小的机油，降低机械磨损，保护好发动机。　　还有其他因素，比如各个传感器是否工作正常，他们“感知”的信号是否准确，都是启动的先决条件。减少汽车抛锚的可能性。总结：车辆冬天不好启动的原因主要在于发动机油路、电路、以及机械故障。从油路上讲，主要故障在于汽油压力低，喷油嘴脏污；电路上说是由于火花塞电极间隙偏大，点火线圈点火能量下降，缸线有短路或断路情况；发动机机械故障原因比较复杂，比如：气门是否关闭不严，气门积炭是否过多等。 那么万一要是启动不了怎么办呢？
咱接着往下看第一次无法启动不要急于第二次启动
有的司机很急躁，第一次启动不了，又紧接着第二次、第三次……，其实这样只会加速电能的消耗。而一旦电能消耗干净，就连推车也无济于事。因此在第一次无法启动时，最好等30秒，再进行第二次的启动尝试。汽车启动后不要急于高速行驶，而是要给车辆一个预热时间，这样车辆才不易磨损而且可以提高燃油经济性。一般要车辆水温至少40摄氏度以上再起步行驶。可以用推车方法使其启动如果尝试点火好几次，却依然无法启动，此时可以用推车的方法将车启动。首要的条件是至少有电，可以摁摁喇叭进行检查，只要听到声音就证明电瓶还有电，就可以用推车的方法启动。
在操作时，一般是请熟练的司机启动，请人在后面推车，挡位至少要挂二挡，甚至高挡，车被推动后慢抬离合、及时给油。可以说这是一项细致的技术活，所以如果司机不熟练，油门离合配合不好，推动后车辆依然启动不了。
除了推车外，也可以借用拖绳，请别的路过车辆在前面拉一把，带动亏电车辆启动。当然如果有电线，也可以借别人车辆的蓄电池为自己车辆蓄电池充电，此时注意电池正极接正极，负极接负极，不要弄错方向。
注意维护保养，最好两年更换一次电瓶
虽然通过以上方法通常都能启动汽车，但是有时毕竟费时费力。所以还是提醒各位平时注意维护保养好电瓶，在冬季到来时提早检查。
一般每使用两年后，电瓶就要更换一次。平时要注意检查电瓶电解液的高度是否充足。不足时可以补充蒸馏水或电瓶补充液，不要超过电瓶刻度指示的高度。这种检查至少要每两个月进行一次。另外还要检查电瓶接线柱处是否有生锈或不干净的地方，这些氧化物会增加接线部位的电阻，使电能消耗增大，白白浪费电瓶能量。因此一旦发现生锈现象，就要及时清除。可以直接擦净或是用热水冲洗接线柱。还可以在清洗干净的柱头上涂一层固体润滑油，防止再次氧化。当然现在很多电瓶是免维护电瓶，不会出现电解液不足的现象，平时不用我们自行补充水分。但是这种电瓶的寿命一般也是在两年左右。
摘自网友博客

Answer 5

发动机启动困难的常见原因：
1、汽车积碳导致的点火困难，在怠速时还伴随着轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积碳，清洗喷油嘴可解决问题。
2、火花塞点火能量弱，有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。
3、燃油路低压不足，低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。具体检查部件：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。
4、蓄电池亏电，蓄电池的亏电的故障现象更为常见，一般打不着车时车主的第一反映就是蓄电池没电。解决办法也很简单，只需要找车或者其他蓄电池搭电即可。
5、排气管堵塞，排气管堵的情况一般很少发生，除非机缘巧合或者有人恶作剧，不过这种情况也比较好排查。
6、混合气过浓或过稀，很多修车的老师傅都知道一个秘籍。汽车不着车而且其他部件都没有问题，这时怎么办？老师傅会把化清喷到节气门处着车，汽车很容易着车屡试不爽（不建议车主自己操作）。
7、发动机正时不对，发动机正时不匹配发动机肯定不能着车，而且很多汽车发动机都是采用正时皮带的形式，正时皮带本身并没有什么劣势，只是某些型号的发动机更换发电机皮带时都肯能造成跳齿，从而造成不着车。
汽车启动困难的问题主要还是司机们对于汽车的保养不够，对汽车的保养应该定期定量的。