[请教]豪华客车上座椅扶手的结构

Question

现在的豪华客车座椅扶手都是一种抬上来可以卡住，再抬一次又可以放下的形式，我想了解一下，这个扶手内部是个怎么样的结构形式。哪位可以指点一下，最好能给个内部结构的图看看了。

Answer 1

底下灰色的圆盘是基座，其他的结构都是装配固定在基座之上；弹簧对棘爪提供一个持续的拉力，使得棘爪保持向轴心“抓紧”；活动盘上有弧形开槽，为棘轮的档点提供运动的空间；扶手为了方便示意，这里就简化成一个很小的结构了，扶手固定在棘轮的转轴上，与棘轮同步绕轴心转动。

客车按总体结构可分为单车和列车。单车是基本车型，按客车总重或设置座位数常分为大、中、小型。中国规定单体客车的长度一般不超过13.7米。客车列车的车厢和车架分为前后两节。两节车架用铰接盘连接，两节车厢用活动褶篷连接，使车厢前后相通，故又称为铰接式或通道式客车。中国规定客车列车的长度一般不超过18米。

Answer 2

我估计呢也应该是棘轮结构，只是想看看具体是如何实现的

Answer 3

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Answer 4

不是这样的

Answer 5

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