行驶的汽车内总闻到类似尾气的气味是怎么回事？

Question

如题所述

Answer 1

行驶的汽车后面，在行进中车后空气流总来不及补充而产生负压（真空），小车的排气在后面负压中，由于是热气，一部分散发，却总有一部分跟随。

当汽车行进时，车的两侧面又产生流体负压，去抽取车内空气，当车的后部备箱和后底盘有缝隙时，车后跟随的尾气被吸入车厢内。如是再打开空调，又产生温度差，加剧热尾气吸入，并加剧进入车厢内热尾气向空调口的前排流动，使热尾气味更重。

解决的办法是找出后备箱和后底盘缝隙，堵严，不让尾气吸入。

扩展资料：

如果车厢内总能闻到未燃烧的汽油味，那就应该引起车友的高度注意了。首先确定漏油的部位和程度后才能再次上路行驶。车辆经过长期使用，输油管路必定会慢慢的发生老化龟裂，燃油会从这些部位渗漏出来。

虽然嗅觉没有视觉与听觉那样的直观，但在判断车况时还是能派上用场的。当然，对于刚刚接触车辆没多久的新手司机来说，当您闻到车内有不该出现的气味时，最好马上彻底清扫。

Answer 2

行驶的汽车后面，在行进中车后空气流总来不及补充而产生负压（真空），小车的排气在后面负压中，由于是热气，一部分散发，却总有一部分跟随。当汽车行进时。车的两侧面又产生流体负压，去抽取车内空气，当车的后部备箱和后底盘有缝隙时，车后跟随的尾气被吸入车厢内。如是再打开空调，又产生温度差，加剧热尾气吸入，并加剧进入车厢内热尾气向空调口的前排流动，使热尾气味更重。解决的办法是找出后备箱和后底盘缝隙，堵严。不让尾气吸入。本回答被提问者采纳

Answer 3

两种情况，一种就是这个车混合器太浓了，燃烧得不彻底，排放的尾气超标了，有的时候风向不合适就刮进驾驶舱里了。如果是这种那个情况可能需要检查空气滤芯，节气门传感器还有氧传感器。
还有可能是碳罐饱和了。如果出了故障，更换。

Answer 4

、车混合器太浓了，燃烧得不彻底，排放的尾气超标，需要检查空气滤芯，节气门传感器还有氧传感器；
2、在市区开,前后车接近,你开外循环,外界空气会从你车前进来,你观察下是不是前方有车就有尾气的味道,是的话就开内循环,开空调风扇工作,加速气流的运动,味道也更明显了.建议开内循环,再把车窗打开一点,又避免尾气进入,又可以空气交换；
3、清理节气门和缸内积碳，考虑下是不是汽油有问题；
4、车辆外部的废气进入车的内部和车内积累的气味（如：摆放的芳香剂以及人的汗味、体臭等）混合沉淀后，当用空调开暖风时，沉淀的异味物质微粒遇到温暖而潮湿的气流会挥发出来，与空气相融合，从而被人的嗅觉闻到。
扩展资料：
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
不同类型空调系统的布置方式有所不同。轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

Answer 5

两种情况，一种就是这个车混合器太浓了，燃烧得不彻底，排放的尾气超标了，有的时候风向不合适就刮进驾驶舱里了。如果是这种那个情况可能需要检查空气滤芯，节气门传感器还有氧传感器。
还有可能是碳罐饱和了。如果出了故障，更换。本回答被网友采纳