为什么有的时候飞机会取消航班向后推迟？

Question

如题所述

Answer 1

国内航班晚点的概率是比较高的，不同的地区受影响程度有所不同，京沪穗圳杭等地是航班延误的“重灾区”，这和国内的空域管理体制有关，因为大部分空域是归军方控制的，所以经常会出现流量控制，尤其是空军占用某些民用航路时，流量控制就更加严重。当然各个航空公司的航班延误也有所不同，除了机械故障等原因造成的延误之外，也有商务原因以及装载货物、旅客登机进程监控等，以上都属于航空公司内部原因造成的，但是若机舱门关闭之后的延误，一般都是属于“流量控制”，是空中交通管制（空中警察）来控制的。不排除部分小公司或者民营企业善于和空中警察搞关系而受到特殊关照，而国航这样的大公司几乎不会去搞这些（飞机太多，想搞也没精力和财力去搞），所以国航这样的国营大公司容易被空中警察“穿小鞋”。

Answer 2

1.由于航空公司原因造成航班在始发地延误或取消，航空公司应当向旅客提供餐食或住宿等报务。目前没有明确的法律要求航空公司对航班延误必须进行赔偿。
2.由于天气原因，造成航班在始发地延误或取消，航空公司应协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。
3.为了保证飞行安全，在航班流量较大的航路或机场，空中交通管制部门为避免各个飞机之间出现危险接近空中相撞，对飞机的流量进行控制。也可理解为空中交通堵塞。由于机场繁忙，跑道有限，飞机排队起飞或目的地机场流量繁忙，始发机场受到控制。
4.飞机机械故障。就是飞机坏掉，所以无法起飞，改签过后此航班没有几名旅客了，航班就会取消，以减少损失。
国内航空公司为了避免承担过重的责任，所以只要有一点点不安全，就不会飞，而且飞机少，一架飞机循环飞机，所以经常会坏，跑道也少。
还是中国民航管理不得当造成的。

Answer 3

主要有两个：1、当地、飞行航线附近或目的地的天气状况不适合飞行。2、机械故障导致无法保证飞行安全的。

Answer 4

各种原因都有吧,有些是因为天气,有些是因为飞机故障,有些是因为导航系统问题等都会按状况严重程度来进行适当的调整!

Answer 5

因为天气的关系啊