我有一台五年的起亚RIO车,之前空调效果极好,空调刚开时直冒霜风,近三个月来空调致冷效果很差,前几天加了两瓶致冷剂,加完效果更差,基本上没有致冷了。压缩机运转正常。修车师傅说空调过滤器、散热器、冷凝器全部要换掉,再重新加氟,费用约2500元。感觉不太靠谱,特此请教:
一、加氟(134A)之后,AC开关打开,修理工说压力表读数一样,有可能吗?
二、水箱前一大片金属网,修理工说是散热器,有点油渍,是漏氟所致吗?
三、车底滴水的地方,修理工说叫冷凝器,滴水是低温所致吗?如果是,此处低温为何车内无冷风?
四、空调虽然不致冷,但AC一开,就有嗞嗞泄气声,是致冷剂往外泄漏还是空调系统内循环蒸发?为何之前空调致冷效果好的时候没有这种声音?
五、空调过滤器上上次保养(约十个月前)4S店宣称更换过,堵塞概率大吗?堵塞后果怎么样?会造成冷凝器部位致冷但车内不致冷吗?
六、车底盘磕过,车底冷凝器受伤概率较大,我的理解是磕破了致冷剂不会三个月还不漏光(效果差了三四个月,但还略有致冷),漏光或大部分漏掉后,冷凝器就无法低温凝结空气中的水蒸气导致不断滴水,但现在滴水看起来是正常的。怎么回事?
七、加氟、换散热器、换冷凝器、换空调过滤器,正常报价分别是多少?
另有左前窗玻璃上升缓慢且上前倾斜,修理厂说是马达和玻璃架子的问题,可我往边框胶条打点水或油就会马上好一两个小时,因此又感觉修理厂不靠谱。是不是应当更换车窗胶条?或者把里面打磨一下行不?
不好意思,车盲问题太多,非常感谢详细解答!奉上八十分,略表谢意。
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1.加入氟(134A)后,交流开关打开,修理工读取压力表。有可能吗?
答:如果空调没有冷却,高压和低压的值与正常冷却时的值大不相同。
2,水箱前面有一大块金属网,修理工是散热器,有少许油污是由于氟化物的泄漏?
答:这个位置应称为冷凝器。氟化物泄漏明显有油污,但油污不一定是由氟化物泄漏引起的。如果需要压力,则检测到泄漏为气泡并确定泄漏。说你应该换油渍是错误的。
3,汽车落下的地方,修理工在冷凝器上说话的地方,是因为低温引起的水滴?那么为什么汽车里没有冷空气呢?
答:车辆的地板是由汽车空调系统的蒸发器(蒸发器)的低温引起的。打开空调管是正常的。管道已经形成并且尚未冷冻。这是由于导气板故障(由空调控制面板控制)引起的。这意味着空调系统不是问题,并且空气导流板不在正确的位置。调整控制面板下方的挂钩电缆和电缆护套可以解决问题。
4,空调不会引起冷却,但是当AC打开时,会发出惊人的声音,制冷剂泄漏,空调系统会循环蒸发?你为什么听不到空调的声音呢?
答:AC是开放的,嗡嗡声,没有声音,并且可能有皮带。你可能会听到声音。吱吱声不会飞。流体可能从空调泄漏,可能会听到声音。每次打开它都会发生漏光。
5,空调过滤器的最后维修(约10个月前)4S店更换报关,被堵的概率大吗?堵塞的结果是什么?冷凝器是冷的,不是在车里吗?
答:通常,夏天过后夏天会有更多的天鹅绒,所以你应该改变它。然而,在灰尘(花粉)过滤器元件堵塞后,它只能变小并且不会冷却。
6,敲门后,较低的概率冷凝器受伤面积较大,通过汽车底盘我的理解,6个月制冷剂不漏光磕破不会(4月龄穷人,但也有点凉)的漏光或失踪低温冷却器在不断下降的空气中引起水蒸气凝结,但不再正常。发生了什么事?
答:在冷凝器水箱前面,拖车底盘不会损坏冷凝器。
7.添加氟,更换散热器,更换冷凝器和更换空调过滤器的一般估算是什么?
答:我是一名士兵,价格不明确,但如果他说超过2000,有点贵。另外,你应该明白用于冷却发动机的散热器不属于空调系统,空调维修散热器不会改变。向氟发热的装置是冷凝器。
另一个左前车窗玻璃上升缓慢接近倾斜电机维修这个问题,玻璃搁板,我说的是油不会为了感觉到水的边界地带的船只或修理厂飞很不错的12 siganneun。你需要换窗户吗?或者你从里面打磨?答:缓慢而倾斜。门内的玻璃条从凹槽中消失,玻璃条老化,插槽应该很容易。建议更换最大的玻璃条。研磨不能治愈。
以上所有迹象表明空调系统正常,但导风板的当前位置不正确。检查空调控制面板下方的电缆和电缆固定点,并将其调整到正确位置以解决问题。
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