摩托车敲缸怎么回事

Question

我的摩托车是豪爵钻豹125，现在跑了5000了，最近发现刚起动起步时发动机里老是有“当，当，当”的声音无论怎么加油门也加不上油，一松了油门就熄火！问了一下修摩托车的说有可能是汽油不好！本人也不懂！希望有经验的老手给小弟指点指点！小弟拜谢！！！！

Answer 1

首先，纠正一下很多的人对敲缸的误解：以为就是活塞顶的太高，敲到汽缸盖了。其实不然，敲缸是活塞横向敲击汽缸壁，相当于频率很高的左右摆动。

为什么会敲缸？敲缸和压缩比和混合汽有关系。普遍现象是在发动机到了一定高的转速，这个时候突然回油（油汽供应突然下降），汽缸里会短暂发出难听的杂音。每一部摩托车改装过或没改装过的都会有敲缸现象，有的车不明显，所以就感觉不到了，例如原厂的车会把压缩比和混合汽比例设计的恰到好处，所以我们骑的时候是感觉不到的，但是它还是存在的！

改装车发出敲缸现象是比较常见的，有些不了解的车友就会以为是活塞环坏掉了，其实都没用多久！要改善敲缸现象，首先要调整好压缩比，压缩比不能太高，越高越容易敲缸。降低压缩比的办法，最简单方法就是增加上缸垫，最好用铜的那种！

另外原因就是高速混合比过稀。汽缸加大了，但是化油器供油量还是只能满足50cc的原装汽缸，喂不饱加大汽缸！所以这个时候就要增加高速时的油汽供应，就是加浓混合比，高速时的混合比不是靠调节怠速螺丝，那没用的。增加高速供油的办法是一，换大口径的化油器。二，加大油嘴，提高油针。检查的混合汽是不是合适，把车多开几圈，听听高速回油是不是有杂音，另外拆下火花塞看看，最好火嘴头上有点湿，这样的话对延长汽缸套件的寿命是很有帮助的。

敲缸其实是发动机爆震现象，造成活塞左右敲击！而并不是大家所认为的活塞顶到汽缸盖了，发生这个现象时汽缸燃烧温度会变很高，所以对汽缸的使用寿命也会缩短，所以建议大家改车时一定要调节好压缩比和高速油汽混合比！

Answer 2

　　敲缸分为燃烧敲缸和机械敲缸。由于燃烧原因在上止点附近发出尖锐的金属敲击声称为燃烧敲缸或热敲缸。此时若继续运行，则发动机的最高燃烧压力异常增高，各部件热应力增大，机械负荷亦增大，在冲击力的作用下，运动部件将过快磨损并导致损坏。因为运动部件和轴承间隙不正常引起钝重敲击声或摩擦声，是发生在上、下止点或越过上、下止点时及经过中部时，这种现象称为机械敲缸或冷敲缸。

Answer 3

四冲程车较少有敲缸的现象，你的车应该不是敲缸，和机油没有关系，和汽油也没有关系，应该是冷车时或者在起步行驶状态发动机承受的负载过大原因，启动后预热车子的时间稍长一些，应该是使用了一段时间的车子，有这个情况应该是正常，新车除外，去找售后解决，

Answer 4

敲缸的意思是活塞在运动的过程中于缸头发生碰撞，原因 在修车的过程中安装错误。方法 在缸头处加一层缸垫。 徐州巅峰车友俱乐部本回答被网友采纳

Answer 5

首先看你的车是两冲还是四冲，两冲就是汽缸磨损，四冲就是活塞过热膨胀系数达不到
是新车找一下经销商，旧车找一个好一点的活塞换一下活塞就可以。