这两款车差不多，目前都是基于PQ25平台打造的，是大众旗下的老平台了，只是捷达来自一汽大众，桑塔纳来自上汽大众。这两款车从品牌上看，桑塔纳要比捷达定位高一些。而从做工来说，大众的做工一贯还不错，两车在做工上差别不大。
两款车目前终端都有1-2万的优惠，我们拿两款车的自动挡低配来做一下比较，也是两款主销车型，看下两车的差别在哪。
两车的发动机是相同的，大众的1.5L发动机，也都是6AT变速箱。尺寸来说，两车也差不多，桑塔纳比捷达稍短25mm，只是外形的差别，内部空间差不多，可以忽略不计。
配置上，捷达搭载的是185 R15的轮胎，桑塔纳是175 R14的轮胎，捷达的轮胎胎宽和轮毂大小有优势。
在气囊上，两车相当，都是只有前排两个气囊，但是桑塔纳多了ESP电子车身稳定系统，捷达这个居然没有这个重要的安全配置，所以安全方面，桑塔纳胜出。其实这个级别的车安全配置还挺重要的，因为安全配置是后期无法加装的。
但是桑塔纳没有倒车雷达，方便性有差距，但是这个还好，可以通过后期加装，价格也不贵，倒车雷达加影像，1500-2000元可以搞定。其他配置两车就差别不大了。
总的来说推荐桑塔纳，因为安全配置重要并且无法加装，其他舒适性配置两车差不多，桑塔纳的品牌力也比捷达强，捷达因为便宜，一直都是教练车的主力车型，而桑塔纳在90和00年代就是有钱的代表，所以桑塔纳始终会开起来更有面子一些的。
这两款车可是人尽皆知。目前的捷达和桑塔纳应该叫做“新捷达”和“新桑塔纳”。作为历史上中国最畅销的两款车，他们曾经并不是一个平台和一个级别的车型，目前大众开展了MQB平台战略，这兄弟俩目前走到了一个级别，并且携手征战十万元这个级别。
这两款车其实目前属于同一条生产线，因此做工水平没有大的区别。
从外形上看，新桑塔纳的风格更加商务，内饰的风格也更沉稳一些，采用了部分桃木的风格。
而新捷达则更加硬朗，整体线条更加灵动一些，偏向运动风格，整体定位在富有活力的年轻人群体上。动力上，二者搭配的发动机和传动系统基本一致，但官方给出的加速成绩却有区别，桑塔纳百公里加速成绩为10.89S，对于这套动力系统来说非常不易。而捷达仅为12.36S，相差近两秒。
从销量上看，桑塔纳的销量一度要领先于捷达，但是今年以来，捷达却反超了。长久以来，桑塔纳车型的定位也是要高于捷达的。而且在配置方面，低级别的新桑塔纳车型的配置要比新捷达要多一些。新捷达在推出2019款的新车型后，配置有所提升，而且目前在售的2017款车型也大幅度降价销售，部分地区喊出了5万购车的口号，对于一款合资车型，而且是口碑相对不错的大众，5万这个性价比的诱惑力还是很大的。
综合来看，新捷达和新桑塔纳在配置上相差不大，但是桑塔纳要略占上风，但是捷达也在价格上做出了让步，因此如何选择还得看购车者关注的重点。
外观上，两款车最明显的差异体现在前脸造型上，尽管都采用了大众家族化的设计风格，但通过对前进格栅配色，保险杠以及尾灯造型的细微调整，营造出来的视觉效果不太一样。桑塔纳的前脸给人的感觉比较稳重，捷达则显得更年轻有活力。
车身尺寸上：两车的差距仅在毫厘之间，轴距均为2603mm，车宽均为1706mm，捷达在车长上比桑塔纳长了14mm，这是两车在车身尺寸上差距最大的地方，不过从视觉上很难察觉。
这两款车装备的都是15英寸的铝合金轮胎，搭配规则为185/60 R15的韩泰K415轮胎。轮胎造型上；桑塔纳所使用的15辐密集型轮胎款式比较适合它稳重大气的外观风格。相比之下，捷达上的5辐轮胎造型就显得比较普通了。
内饰上，捷达风格完全就是一汽大众一贯的风格，和桑塔纳最明显的区别就是：捷达用镀铬装饰条点缀内饰，而桑塔纳则用木饰装扮。还有一个地方的区别也是很明显的；捷达的中控空调吹风口是圆形的，而桑塔纳是矩形，还是很容易辨别的。
动力上，桑塔纳和捷达都提供了型号为EA211的1.4L和1.6L两款直列四缸自然吸气发动机可供消费者的选择。搭配的是5速手动或者6速自动变速箱。我们距离的桑塔纳的1.6L发动机最大功率为110马力，最大扭矩为155牛.米。捷达的1.6L发动机最大功率同为110马力，最大扭矩比桑塔纳大了5牛.米，为160牛.米。
虽说捷达和桑塔纳各方面都很相似，但是对于低配为主销车型的两者来说，捷达的性价比可能要比桑塔纳略高一点。
捷达和桑塔纳这两款车放在这就有历史感，可以说伴随国人的改革开放一路走来的元老车型了。
说到这两款车，必须说一说他们的老东家，捷达产自长春一汽大众，桑塔纳产自上汽大众。这两款车基本就像两个汽车厂一样，属于两兄弟。都是紧凑型的四门五座三厢车，我们选择自动挡的入门款来细致对比一下这两兄弟。
捷达2019款1.5L自动时尚型售价9.68万，是今年11月份刚刚上市的新车型。桑塔纳2018款1.5L自动风尚型则要略贵一些，9.99万。两款车都采用6档自动变速箱，搭载EA211发动机，两者的发动机功率、最大马力完全相同，不过桑塔纳要比捷达稍微重一点，官方给出的加速成绩也略有差异。两车尺寸更是相差在毫米级别，忽略不计。
轮胎方面，捷达轮胎为185/60的R15规格，比桑塔纳的175/70R14规格大，因此捷达的通过性要好一些。但是在这个价位上，桑塔纳增加了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等系统，捷达则搭配了铝合金轮毂，后倒车雷达、后视镜加热等。值得一提的是，桑塔纳还搭配了全尺寸的备胎，并且后备箱也更大一些。
从配置的对比来看，能看出两家车厂对这款产品的主推方向。捷达几乎所有的配置都注重于驾驶辅助功能，而桑塔纳则更注重驾驶稳定性。因此购买者在选择这两款车时可以区分自己的需求进行选择。
捷达和桑塔纳都是大众产的。而大众最经典的两款车就是桑塔纳以及捷达，这两款车的话虽然都是基于一个平台设计和研发的，但是也有不同点，我们用2019款1.5l做一下比较。
从外观方面进行对比，捷达和桑塔纳的前脸部分几乎是没有什么区别的。但是从进气格栅还是能够看出一丝差距的，形状还是不一样的，完全可以根据自己的需求来决定自己喜欢什么样的外观。
这两款车的线条都是流畅动感。而这款车的空间方面，捷达更占据优势，长度还是捷达更长。其他方面几乎是没有什么差距的，对于喜欢车身修长人来说，捷达有比较大的优势的。
两款车的价格非常便宜，在配置方面，捷达还安装了胎压监测以及后视镜加热。桑塔纳没有。所以在配置方面还是捷达更好。动力方面同样都是搭载了一台1.5L的发动机，最大马力的话也就在一百多匹。用来代步搓搓有余了。这两款车的价格都不贵，十万以内就能够搞定，
