英山公路的起点是沥林老圩镇，终点是该镇所辖范围内最边远的英光村，全长12公里，贯穿沥林、罗村、英光、山陂4个村以及广州军区潼湖农场等多个单位。但多年以来这里仅靠一条修于20世纪60年代的机耕路与外界联系，有部分路段路基宽不足2米，路面坎坷不平，遇上雨天，交通更是不便，给人民群众的生产生活带来严重影响，制约了当地经济的发展。
2000年春，沥林镇英山公路建设指挥部成立了。可要修通这条宽20米、预计总投入3000万元的乡村公路，钱从哪里来？镇政府每年的收入仅够维持开支；村民们正因为路不通而不富裕，更不能让他们出钱。沥林镇为此请来了有关方面的专家对英山公路的发展前景作出了科学的规划，在英光村和山陂村之间规划出一个占地面积50万平方米的英山工业区。因为这里区位优势好，与东莞市的两个乡镇紧紧相连，可近距离接受高新技术的辐射和东莞第二次产业转移的浪潮。无疑，“以地换路”是最佳的选择。
2001年7月9日，沥林镇举办了声势浩大的经济发展研讨考察暨项目推介会，100多名外商沿着初具雏形的英山公路来到了英山工业区，当天就有4家厂商与镇政府签订了购买12万平方米土地的协议书。就这样，英山公路的一期工程顺利完工了。
2002年9月5日，乾瑞化工（惠州）有限公司和东莞市展亿贸易有限公司的负责人又分别与沥林镇政府签约一个项目，共在英山工业区购地100亩，投资近千万美元建厂立业。英山公路就这样一段一段地筑了起来。
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