答案：不是。
原因：首先，原来的
铁道部不是企业，而是国家的一个职能部门，无法纳入五百强的评选。其次，铁路系统目前总体是亏本运营的。客运就是一个亏本的买卖，货运是国家定价，价格压得很低。同时军用物资，救灾物资，林木等的运输，基本都是不会补贴多少钱的。除此之外，铁路为了在超大运力上保证安全，维护费用很高，车辆都是每日一检。冲这些来说，铁路系统就很难盈利。
最后，虽然原来没有将铁道部纳入财富
世界五百强的评选，这次政企分开后，如果参加评选，则毫无疑问是五百强，因为财富世界五百强不考核利润，仅考核营业额，从这个角度考虑，
铁路总公司毫无悬念可以进入世界五百强。