2004年1月6日，大学城南站动工。 2004年12月30日，广州南站站动工。 2010年1月30日，广州南站站封顶。 2013年4月1日，石壁站、钟村站、汉溪长隆站、鹤庄站（现万博站）动工。 2013年6月18日，南村站动工。 2013年12月18日，谢村站（现改名为钟屏路站）动工 2014年5月27日，广州地铁7号线首个盾构隧道贯通 2014年11月28日，官堂站动工。 2015年1月5日，广州南站-石壁盾构区间左线贯通。 2015年1月13日，鹤庄站（现万博站）主体结构封顶，成为7号线首个封顶的车站。 2015年1月18日，南村站封顶。 2015年1月底，石壁站封顶。 2015年3月，七号线土建工程累计完成52%。 2015年9月底，七号线土建工程累计完成78%。 2015年10月底，七号线土建工程累计完成82%。 2015年11月19日，万博站已移交机电安装单位，该站成为七号线首个移交机电施工的车站。 2016年1月12日，七号线土建工程已经完成了86%，机电工程正式启动。地铁公司表示，为了加快七号线的建设进度，从1月12日，在具备条件的区间和车站率先开始轨道铺设、车站机电设备安装施工，在一切进展顺利的前提下，该路线力争2016年底前建成。 2016年1月18日，广州地铁七号线机电设备安装样板段及安全文明施工观摩会在中铁一局建安公司广州地铁七号线机电1标石壁站举行。广州地铁集团有限公司七号线机电项目负责人李海军要求全线机电设备安装单位以中铁一局为样板，以中铁一局的样板为标准来进行施工。 2016年2月4日，七号线最后一座车站——钟村站主体结构封顶。至此，该路线所有车站全部顺利实现封顶。封顶后的车站将转入出入口等附属结构施工。并且，七号线土建工程已经累计完成86%。8个区间中仅剩【汉溪长隆～鹤庄】区间在进行土建施工。机电系统工程4座车站（广州南站、石壁站、谢村站和鹤庄站）主体已移交开始机电安装施工，大洲车辆段出入段线开始轨道工程施工。 2016年2月28日上午，随着盾构机巨大的刀盘缓缓地破洞而出，由中铁一局施工的七号线最后一段隧道——【汉溪长隆～万博】区间右线终于贯通。至此，七号线建设进入了一个全新的阶段，全部隧道均已贯通，全部车站也已封顶，全线的轨道铺设、车站机电设备安装施工全面进入施工高潮。广州地铁表示，七号线将力争在今年年底开通试运营。
