【太平洋汽车网】可以的，升降功能通过推杆，可以将车身最多升高40mm以提高通过性，当车辆处于运动模式或时速超过一定条件时，车身会自动降低20mm，行驶更加平稳。另外静止时，驾驶员也可将悬架降低40mm，方便装载物品。
进口车市宝马X7新车基本延续了此前概念车的设计风格。标志性双肾进气格栅尺寸更大，内部采用14条竖状饰条，看上去非常霸气。大灯造型非常犀利并与格栅相连，同时还采用LED光源，天使眼LED日间行车灯造型也更加修长动感。
驾驶感受方面，操控是宝马一贯的专长，更要在X7上完美体现。包括转向的力道、地面的反馈以及车身的侧倾等等，使得驾驶的公路性能相对较强。在这个体型的车型中，宝马绝对是出色的。如果没有一定的驾驶经验，请谨慎踩踏这个猛兽的油门踏板。
全新宝马X7搭配底盘升降功能，通过推杆，可以将车身最多升高40mm以提高通过性，当车辆处于运动模式或时速超过138km/h时，车身会自动降低20mm，另外静止时，驾驶员可手动降低悬架40mm，方便装载物品。
走进车内，我们发现其内饰仍然沿用一些宝马现行的设计元素，包括中控显示屏、中央出风口及下方空调/多媒体控制区等细节。不过其挡把造型却放弃了人们熟知的“鸡腿”造型，同时iDrive控制区域也发生了细微的变化。
宝马X7车内比例恰当、宽大舒适的座椅分为三排，前部的座椅拥有专属的个性化设计。座椅仅依靠简洁的底座固定在地板上，为乘客提供充足的腿部空间。独立座椅的壳状椅背也由真皮包裹，进一步增添了内饰的品质感和现代感。
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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）