【太平洋汽车网】500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨合到一个合理的范围，才能实现较好的润滑，若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损。
专家答复好！磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000~3000转之间。500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。
2.500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。
3.1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。
4.所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
5.磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。
6.磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。早起最好是热一会车，等转速平稳即可行驶，刚开始最好还是缓慢加油。不过因为现在汽车的整体制造工艺提高，所以有的时候正常行驶即可。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）