第1个回答 2022-06-13
这车太帅了。一定很贵吧？
有时候我们总是会被一些固有的惯性思维所偏向。当我们看到质量很好的东西，却在不知情的情况下断言它很贵，买不起。记得初中的时候，第一次和朋友去咖啡厅，犯了一个大错。那时候我总是被那些无脑偶像剧洗脑。我一直以为咖啡之类的东西都是高大上的，在咖啡店里喝一杯咖啡是不存在的。后来在进门之前，我感到不安，问身边的朋友“兄弟，钱不够的话，能不能先给我赔？我只有400元人民币”我至今忘不了朋友那种像关爱智障一样的眼神。
这种事情在车界偶尔会发生，这种误会也经常发生在 WEY VV7 上。毕竟它的面值好像至少值几十万。但是，当你知道这款车只需要不到20万的时候，你会不会只看外观就突然觉得性价比飙升了？ WEY VV7 对于只用眼球而不用大脑决定一切的人来说，确实有着不可抗拒的魅力。但是，当你了解之后，你会发现VV7不仅仅是一个花瓶，更是一门高超的功夫。
其实VV7为什么能受到那么多人的喜爱？VV车身比例的设计不可或缺。细长的前悬挂和车头营造出大排量V8跑车的视觉感。同时WEY的车型有一个特点就是喜欢设计后悬挂短。在此之前，敢把后悬挂设计得这么短的车型是路虎极光。短后悬挂会给人运动感，同时可以拉动轴距一举两得。
坐在车里，我们可以看到VV7在内饰方面下足了功夫。首先内饰设计很有层次感，银色拉丝面板和精致的真皮包裹让整个内饰看起来很高档。新改款的VV7还重新设计了空调节面板，将原本位于中控下方的空调节控制面板移到了中控的中间，最终使得空调节的控制更加容易。电子挡把使用起来还是挺方便的，握感和减震感都比较高级，但我总觉得造型欠缺，有点精致。
这次试驾的车型是VV7的顶配车型，VV7系统全部只提供2.0T+7DCT的动力总成。还记得VV7刚推出的时候，我其实对这套动力系统的表现并不满意，尤其是7速双离合的传动逻辑比较混乱。VV7换了之后，还是用的同一台机器。但据说最大马力提高到了227匹，最大扭矩高达387牛·米。
当你踩油门的时候，首先会感觉速度先上升，然后变速箱才会动。这种感觉开起来不是很得心应手。当涡轮开始工作的时候，这台发动机的低扭矩就变得非常刺耳，在发动机中高速加速的时候还能给你一点推背感和兴奋感。可以说重新调校后的发动机性能比之前有了很大的进步。变速箱的反应速度和平顺性可以有明显的提升，但还是不够。当你需要降档超车的时候，这个变速箱就像《疯狂动物城》里的树懒一样慢。好在这款变速箱在乘坐舒适性上表现非常出色，低速时的顿挫感几乎察觉不到。
总结:VV7是谁开的？开VV7的人在选车的时候通常会把外观和内饰设计放在第一位。的确，VV7的设计让我们看到了自主品牌更多的可能性。同时，VV7是一款非常有诚意的SUV，性价比很高。7 VV为什么很多人不推荐买？其实VV7最大的问题就是动力和变速箱的匹配没有做好，性能推出的LINK 05已经配备了8AT变速箱。VV7的动力系统似乎并没有什么优势。
@2019