高压共轨柴油机启动困难或无法启动，主要引发部位（件）及对策：
1、启动线路电压异常或无电。
解决：
检查电喷系统线束及保险，特别如点火开关线路方面(包括保险和点火钥匙线路）。
2、蓄电池电压不足：如：马达启动无力或无法启动。
解决：
用专用工具测试检测电瓶电压是否正常，是否达启动条件（如启动电压）。根据检测结果对蓄电池进行必要的维护或更换。
3、故障诊断仪或示波器显示：曲轴、凸轮轴工作，相位错误。
解决：
（1）、检查相关传感器是否损坏、脏物遮挡等。如曲轴/凸轮轴信号传感器的完好度。
（2）、检查传感器相关线路及接插件是否松动或断线。
4、预热塞故障。
解决：
（1）、检查预热塞是否损坏如断路、短路等。
（2）、检查其内阻（值）是否正常。
（3）、检查其相关连接线路是否有断路、松动、短路等多种可能。
（4）、检查蓄电池是否提供足够的电压提供。
5、高压油泵故障、喷油器异常或轨压异常。
解决：
（1）、用专用设备检测压油泵油压。
（2）、检查燃油品质或是否水份、杂质过多。
（3）、检查轨道压力传感器是否正常。
（4）、检查低压油路是否有空气。
（5）、检查供油管路是否顺畅、有无异物堵塞。
（6）、喷油器质量故障或异物卡滞、卡死不喷油或少量喷油。
6、机械部件故障或个别部件故障。
解决：
（1）、油水分离器是否堵塞有异物或是否为原厂产品。
（2）、滤清器是否为原厂产品，这点很重要，车辆直接去售后检修的重要理由之一，常被忽略。
（3）、检查进、排气门是否积碳过多。
（4）、检查进气道是否渗漏、节气门体是否积碳堆积、脏物过多而动作不良。
（5）、水温传感器异常。
（6）、加速踏板传感器异常。
掌握以上方法，对于柴油车关于启动方面的故障基本可以排除。
扩展资料：
1、柴油机电子控制技术的一类。高压共轨系统的主要优点是它可以在宽广的范围内改变喷射压力和喷射时间，通过将油压产生过程和燃油喷射控制过程分开考虑实现柴油机电子控制。
2、高压共轨电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管，通过公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度。
参考资料：百度百科：柴油机高压共轨系统