电机的控制器坏了。
电机霍尔坏了,线圈只有在高温的情况下才会烧毁。
只能到维修店里进行维修。
1.电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
2.第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
3.电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。
4.消费者消费偏好的改变也将会影响电动车辆企业市场竞争格局的变化。消费者消费偏好的改变随着个人收入水平的变化而变化。随着经济的好转，居民消费水平的提高，节能意识增强，对电动车辆的质量要求也随之提高。未来电动车辆行业潜力空间巨大，5年后行业消费量将超过700亿元。
你可以根据情况来判断故障大体在哪个地方：
1、大灯和刹车灯在故障时不闪烁就可将故障压缩在电机与控制器。
2、控制器的电阻坏了，不能正常输出电压和电流。
修理电动自行车分两步进行，即查找故障和修理。
一、仪表显示正常，电机不转
1．故障判断①闸把损坏判断。②调速转把损坏判断。③电机损坏判断。④控制器损坏。
2．维修方法
①拔下刹把插座(常开型刹把)，如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。
②转把电源5 V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0．8～4．2 V由低向高变化。如电压无变化且小于1 V，则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1 V且变化正常，检测电机霍尔信号(黄、绿、蓝线)。如三相霍尔信号线电压全部为5 V且接触良好，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。
③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在O～5 V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更换控制器。
④用万用表检测控制器电源输人端电压，电压应大于36 V(电池充足电)，如无电压，应检查输入线。检查控制器转把电源电压(接转把的红、黑线)，正常电压在5～6 V之间，如无5 V电压，拔下转把插座。如果电压恢复正常，即为转把损坏(短路)。拔下转把后无5 V电压，拔下电机霍尔插座，电压恢复5 V，则可能为电机霍尔元件短路。如仍无5 V电压，则为控制器故障，应更换控制器。
⑤首先检查调速转把和电机霍尔开关有无短路，一般下雨受潮后更容易造成接头短路，因此要注意转把接头防水。若控制器损坏后更换新控制前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路？否则会造成更换控制器连续损坏!⑥若电机不转，重点检查电机霍尔开关和转把信号，若一通电，控制器外壳很烫，一般是控制器内部功率管短路，应立刻切断电源。
二、电机时停时转
1．故障判断①电池电压在欠压临界状态。②电池接头接触不良。③调速转把引线要断未断。④刹车断电开关出现故障。⑤电源锁损坏接触不良。⑥线路接插件接插不良。⑦控制器内元件焊接不牢。⑧电机内炭刷及导线绕组有虚焊。
2．维修方法①检测电池电压，给电池补充电。②调整或更换插头。③重新连接调速转把引线。④调整或更换刹车断电开关。⑤更换电源锁。⑥重新插接线路。⑦更换控制器。⑧更换电机。
三、电机不转、仪表无显示
1．故障判断①熔断丝管烧坏。②电池损坏。③电池线虚焊断路。④电源锁坏。⑤电池触点或插头接触不良。
2．维修方法用万用表电压档检测电池输出电压，如无电压，检查熔断丝管和熔断丝座、电池、电池连接线有无开路。如电池输出端电压正常，应检查控制器电源输入端电压．如无电压，检查电门锁和线缆有无断线、插接不良。
四、电机转速慢
1．故障判断①调速转把损坏。②电池容量不足或充不进电。③控制器出现故障。④电机出现故障。
2．维修方法①检测调速手把调速信号线(绿线)电压，转把在最大角度时，调速端电压应为4．2 V。如小于此电压，会导致电极转速慢，应更换调速手把。②给电池补充电。③更换控制器或电机。
五、电机抖动(无刷)
1．故障判断①电机霍尔接插件不良。②转把接触不良。③速度信号线有干扰。
2．维修方法①电机霍尔接插件不良，重新接插。②转把接触不良，重新接插。③速度信号线有干扰．试换控制器和仪表。④电动自行车在使用过程中产生抖动，一般是由于电机霍尔开关接插件和转把接插件接触不良所致。因此重点检查接插件，特别是电机霍尔开关接插件。
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