ACEA是欧洲汽车制造商协会的简称。A3表示较高等级产品，相当于API SL级别。(半合成及全合成)。B4表示最高等级产品，超越现有API所有机油标准。（2002增加项目）
机油的功效：
1、润滑性。在各种条件下，发动机油降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。发动机油的粘度是评定润滑性的重要指标。
2、低温操作性。从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性。
发动机润滑油的低温操作性包括有利于低温起动和降低起动磨损两方面。评定发动机润滑油低温操作性的指标主要有低温动力粘度，边界泵送温度和倾点。
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机油的作用：
1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
参考资料来源：百度百科--机油
ACEA是欧洲汽车制造商协会的简称。欧洲汽车制造商协会简称ACEA。成立于1991年，共有13家成员。总部位于比利时的布鲁塞尔，分别在日本东京和中国北京设有代表处。
A3B4的A，B是指机油等级划分，A/B系列：汽油和轻负荷柴油发动机油。
扩展资料：
燃料经济型等级划分：
由于欧洲在发动机设计、车辆行驶条件及政府对节能和环境保护等政策方面，与美国有显著差别，因此这种差别也反映在欧洲汽车制造商对发动机油性能的关注重点及程度也不相同。欧洲汽车工业十分注意节能，把汽车燃料经济性放在首位，兼顾动力性和排放性能。
ACEA欧洲润滑油分类标准，最新的2007版的分类为3个系类。分别为：
A/B系列：汽油和轻负荷柴油发动机油
C系类：适应催化剂型发动机油
E系列：重负荷柴油发动机油
其中A/B系列包括：A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5。
C系列包括：C1；C2；C3；C4。
E系列包括：E2；E4；E6；E7。
参考资料来源：百度百科-机油
“ACEA”是英文“Association des Constructeurs Europeens”的简写，是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准，对比美国“API”等级标准，欧洲“ACEA”的质量要求要更高也更加苛刻。
1、汽油引擎类润滑油，被区分为五种品质等级：A1、A2、A3、A4、A5。A3，是指较高等级产品，相当于API--SL级别（即半合成及全合成润滑油）。
2、轻柴油引擎类润滑油，被区分为五种品质等级：B1、B2、B3、B4、B5。B4，是指最高等级产品，超越API所有机油标准的润滑油。
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一、“ACEA”标准的发展历史：
由于欧洲九十年代大量的汽车制造业厂商的重组，因此从1996年1月以后，原本老的欧洲润滑油检验认证标准CCMC的规范标准由ACEA所取代。
ACEA等级自从1996年1月起实施，它代替了CCMC等级体系。以前只要原则上在欧洲有设厂的公司，即可加入CCMC 的会员并参加认证。现在则严格要求到一定要在欧洲生产制造的汽车才有资格参加ACEA的会员和认证，代表了润滑油的世界先进技术标准。
二、字母和数字组合的含义：
1、字母表示应用领域：A=轿车用汽油机，B=轿车用柴油机，E=货车用柴油机。
2、第一个数字表示品质：1=特殊要求，2=一般要求（标准），3=严格要求。
3、“96”表示这一规范从1996年1月开始应用。
参考资料来源：百度百科--ACEA
本回答被网友采纳欧洲润滑油标准，A代表汽油机机油，有A1、A3、A5等，B代表轻负荷柴油机机油，有B1、B3、B4、B5等，后面的数字越大，等级越高。A3B4是汽油机和轻负荷柴油机两用机油，等级比较高。
关于机油号的知识补充：
S"：SH级好于SG级;代表汽油车用机油;B5指的是 欧洲汽车制造协会（Association des Constructures Europeens）ACEA标准、SH;之后，SJ级好于SH级，然后对不同等级的机油按英文字母顺序分别排在字母"，现在机油最高级别是SN：SE。A*B*。
A5/。而在字母"、SJ，如，全球通用标准、SG;S"，按英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，S是API质量执行标准。
大体上对应于 常见的 美国石油协会（American Petroleum Institutes）API标准里的 SM级或以上，如、SF;之后的字母;S""、C* 是欧洲ACEA质量执行标准
本回答被网友采纳ACEA欧洲车厂共同认证
A类(汽油引擎)：A1-->A2-->A3-->A4-->A5
B类(轻型柴油引擎)：B1-->B2-->B3-->B4-->B5
C类：这种润滑油专为发动机采用先进的后处理系统而研发的产品，例如柴油发动机颗粒过滤器（DPF），并使用三效催化剂（TWC）(装有触媒转化器之汽柴油引擎)：C1-->C2-->C3-->C4
C1 ——油品稳定、级数持久不变，设计作为触媒匹配油品，用于装置DPF及TWC 的高性能汽油及轻型柴油引擎需求低摩擦、低粘度、低SAPS油品，其高温高剪 力（HTHS）粘度最低为2.9 mPa.s.，这油品可增长DPF及TWC的寿命且维持车辆 的燃油经济性。
C2——油品稳定、级数持久不变，设计作为触媒匹配油品，用于装置DPF及TWC 的高性能汽油及轻型柴油引擎设计可用低摩擦、低粘度油品，其高温高剪力
（HTHS）粘度最低为2.9 mPa.s.，这油品可增长DPF及TWC的寿命且 维持车辆的 燃油经济性。
C3——油品稳定、级数持久不变，设计作为触媒匹配油品，用于装置DPF及TWC 的高性能汽油及轻型柴油引擎，其高温高剪力（HTHS）粘度最低为3.5mPa.s.这 油品可增长DPF及TWC的寿命。
C4－－油品稳定、级数持久不变，设计作为触媒匹配油品，用于装置DPF及TWC 的高性能汽油及轻型柴油引擎要求低硫灰分、磷、硫（SAPS）油品，其高温高 剪力（HTHS）粘度最低为3.5 mPa.s. 这油品可增长DPF及TWC的寿命。
E类(重度柴油引擎)：E2-->E3-->E4-->E5
ACEA等级自从1996年1月起实施，它代替了CCMC等级体系。每个等级由字母和数字组成，如A2-96字母表示应用领域：A=轿车用汽油机，B=轿车用柴油机；E=货车用柴油机；第一个数字表示品质：1=特殊要求，2=一般要求（标准），3=严格要求；“96”表示这一规范从1996年1月开始应用。
标准
在最新的ACEA 2002标准中：
1.汽油引擎类润滑油-被区分为五种品质等级：
A1---经济燃油，低黏度。相当于API SJ级别(半合成及全合成)
A2---主要产品区间。相当于API SG、SF级别(矿物油及半合成)
A3---较高等级产品，相当于API SL级别。(半合成及全合成)
A4、A5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！（2002增加项目）
2. 轻柴油引擎类润滑油---被区分为五种品质等级：
B1---经济燃油，低黏度。相当于API SJ级别(半合成及全合成)
B2---主要产品区间。相当于API SG、SF级别(矿物油及半合成)
B3---较高等级产品，相当于API SL级别。(半合成及全合成)
B4、B5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！（2002增加项目）
3. 重柴油引擎类润滑油---被区分为四种品质等级：
E2---中型到重型功率。
E3---重型的功率。
E4---高品质的产品。(半合成及全合成）
E5---最高等级产品，超越现有API所有机油标准！（2002增加项目）
因此要结合用API等级与更严格的欧洲ACEA规范一起用来判断机油的性能，他比API、CMCC在对于引擎方面的测试有了更严格的要...