斯柯达的科迪亚克和大众途观都不错。
两款车动力系统一样，但外形区别挺大的。科迪亚克外形比较运动、活泼。途观外形稳重、硬朗。个人喜好斯柯达科迪亚克的外形，符合年轻人审美。
科迪亚克提供了5座和7座的选择，让顾客选择更多。后备箱容量大，第2、3排空间舒适。此车配置丰富，这样就能保障驾驶车的舒适性和安全性。此车动力十足，官方称加速只需8.9秒，并且油耗低。
大众途观虽然外形是不如斯柯达科迪亚克，但是一直的口碑不错，人气一直很高。内饰用料考究显档次，方向盘是三幅多功能方向盘，功能强手感好。车子轴距和科迪亚克一样，所以后排空间舒适。后备箱空间不如科迪亚克。车子配置丰富也很实用。按照官方给的数据看加速和耗油都比科迪亚克好。
总体来说，大众途观性能均衡的车，而斯柯达科迪亚克给消费者选择多，灵活性高。
斯柯达原来在国内并没有很好的市场，后来被大众收购收购以后，才有了一席之位。要说两者那个更好的话，还是大众比较好一些。下面就来说说两者的区别：
大众这个品牌可以说是众所周知，现在满大街跑的都是，大众旗下有各种各样的车。大众的车在外观上基本上都大同小异，没有什么特别突出的点。
大众的质量还是很不错的，许多公司办公用车都用的是捷达，还有城市中的出租车也是，跑不坏的大众车。大众车在销量上可谓是神车，旗下朗逸、捷达、桑坦纳这三款车月销量都破万，可见大家对大众车的喜爱。
斯柯达也是大众旗下的一员，外观方面比大众要年轻时尚一些，大众比较车数一些。在制造上基本和大众用的都一样，质量上没太大的区别。内饰方面比大众车简单，但也有一些细节比大众的好。保养或者维修方面比大众贵些，大众零件都比较好找，自然价钱会比较低些。在相同价位买到的两款车，大众的保值率会比较高些。
斯柯达是大众旗下的子品牌，要说斯柯达和大众哪个更好，那无疑是大众更好了。这也能够看作是大众的战略布局之一，这么多年看下来斯柯达的品牌定位总是比大众低一档，销量方面也可以看出是不如大众的，但是很多懂车的人说斯柯达也是个好选择这是为什么呢。
从质量方面来看，斯柯达与大众虽然属于两家子公司，但是其生产却是在同一条生产线上的，所以质量方面斯柯达和大众的质量都一样没有谁比谁好这一说的。对于这两个品牌，大众无疑是有着自己的一套战略布局，这导致售价方面以及两款产品所面对的主要市场不尽相同，同样的也就是会面对不同的消费人群。所以这也就是为什么大众的售价要高于斯柯达，因为斯柯达本来就是为了满足低价人群的产品。
这样大众就可以通过这两个品牌分别占领两个细分市场，大众品牌的总占领市场也就会更大。对于配置方面，由于大众的产品定位就要高于斯柯达，这也就直接导致了大众的配置是要比斯柯达要高的，毕竟花更多的钱享受更好的配置这是天经地义的事情。但是就可以说斯柯达配置不好嘛，这是不对的，斯柯达用通俗易懂的话来说就是针对对于性价比要求较高的人群设计的，考虑到性价比其实斯柯达的配置完全是符合他的市场定位的。
更贵的大众的驾驶体验无疑要比斯柯达好但是更便宜的斯柯达配置绝对是性价比高的，也就是说这一方面比较仁者见仁了。大众很多时候在细节方面做的则要比斯柯达要好的，比如车内的隔音效果以及内饰细节等等这些方面。如果是注重细节而且不缺钱的话入手大众是比较推荐的，但是如果追求性价比，对于与大众同一生产线 出来的斯柯达来说无疑选择斯柯达才是最好的选择，当然前提是在你不是很注重良好的驾驶环境以及各方面的细节的前提下。毕竟这价格比大众低还要啥自行车呢，希望我的回答对你有所帮助。
虽然斯柯达也是大众旗下的品牌，但整体而言还是大众更好一些。无论是从价格、维修费用、车辆情况等方面进行对比都是如此。
价格
作为大众旗下的一个新品牌，斯柯达同样继承了大众适合普通大众使用的理念，各个价位阶段的车都有那么一些。不过和大众自身车辆相比起来，同等车辆斯柯达还是要贵上1万以上。仅从这点上来看，大众就已经比斯柯达好了不少。
维修费用
虽然都是大众旗下的车辆，但因为斯柯达算是一个全新品牌的原因，车辆上的很多配件都没有常规大众那么通用。这种不通用导致的结果就是在维修费用上，斯柯达要比大众贵上不少。以最常见斯柯达昕动和大众捷达对比来看，同等维修昕动的费用基本都是捷达的1.5到3倍。
上手容易程度
作为大众这个经典品牌旗下的车型，斯柯达和大众的整体设计其实相差不大。目前国内很多城市中也已经有了大量的斯柯达昕动教练车投入使用，不过与老牌的捷达教练车相比起来依旧少了一些不说，车内各种操作配置也显得复杂了一些。
车辆情况
相信大家都有听过“男不买斯柯达，女不买雷诺”这样的说法。而男不买斯柯达的主要原因，并非那个奇怪的标志。而是因为有着军工背景的斯柯达本身油耗相对较高的同时，市场占有率太低了一些，导致很多男性朋友开出去之后都感觉无法撑起自己所需要的门面，还不如一台大众好些。
本回答被网友采纳很多人不理解为什么同属大众的斯柯达，核心技术上都是用大众的，也是同一条生存线生产，斯柯达为啥比大众便宜。其实，斯柯达定价比大众的低，就是为了达到斯柯达和大众的区别。如果价格相同，处于同一个价位上，岂不是成了窝里斗。定价策略是大众最拿手的，他们也不允许自己人打自己人的情况出现，所以斯柯达的价位都是比大众便宜。既然如此，价位相对便宜的斯柯达和大众的区别肯定不止于价格，或许在质量、工艺、体验上都存在一定的差异。那么，接下来我们就分析一下斯柯达和大众的区别。
设计上，斯柯达无处不彰显自己的德系风格，甚至从远处看过去，还有点大众的影子。区别在于斯柯达的家族直瀑式进气格栅，菱角分明的切线使得斯柯达更犀利，没有大众圆润的感觉。某种程度上来看，斯柯达比大众更年轻时尚，再也不是当初的中年大叔专车，现在的造型相信更多年轻的消费者更接受。
相信很多斯柯达用户对于斯柯达的内饰都不怎么满意，斯柯达的内饰给人的感觉更像是欧洲的冰冷风格，也不是难看，比斯柯达内饰难看的车多了去，只是相比大众的车型，斯柯达少了那种不刻意体现的高档感。做工和大众保持同样的水平，但是用料上还是没能体现自己的风格，过于朴素单调。
其他空间或者舒适性都没什么好说的，共线生产的斯柯达几乎保持了和大众相等的水准。不过细节上，还是能够体现出来，例如噪音隔绝、底盘舒适性，和大众相比还是有一点不同，或者这是大众为了凸显它们之间的不同。不过如果你不是很在意细节，这些其实很难感受。
例外，还有一个明显的区别在于质量。斯柯达和大众基本都是基于同一个平台，所以会出现一个状况，就是大众车型有的故障问题，斯柯达也会有；斯柯达有的故障问题，大众未必有。例如明锐，之前旧款的制动异响和变速箱顿挫问题在大众的朗逸和速腾上也有，不过斯柯达还存在大量的车内异味问题。如今这些问题有了很大的改善，不过车灯进水、门窗异响和影音系统故障等问题也开始浮现。
总结：斯柯达和大众同是一家人，只是斯柯达的家庭地位没有那么高，大众对于这个兄弟，也不是说处处为难，更像是限制了斯柯达的自由。这就导致了斯柯达只能在大众规定的范围以内发挥，不能超常发挥。而斯柯达在这个条件下，已经是表现不错了，未来斯柯达要丰富自己的产品线，完善自己产品的质量，才能满足消费者日益严苛的购车需求。