说起日系车的安全性能，相信大家都应该知道日系车的质量，日系车皮薄馅大是日系车的特征，而日系车的车身刚性以及撞击时的车身形变度让大家不敢恭维，都说日系车是买发动机送车，其实买日系车的人大都是冲着发动机去的，毕竟日系车的发动机还是比较不错的。说起日系车其实也有几款安全性能不错的。
斯巴鲁汽车，很多人对这个品牌不是特别的熟悉，毕竟在国内它的品牌力度不如本田丰田等车，销量也远远不如这两款车，斯巴鲁主打的是四驱系统，全时四驱是他的主销，脱困性能好，四驱系统强劲，并且它的车身整体刚性比较好，作为日系车的他的车身刚性完完全全超过了好多日系车的质量，它的车身强度很高，虽然外观不是让很多人所满意但是他的安全系数可以值得考虑考虑。
三菱――欧蓝德，欧蓝德最早的是属于进口车，近年才归终于国产，国产后它的价位相比于之前有所降低，但是整车质量却没有下降，发动机采用的是三菱发动机，它的车身刚性强度特别好，车身抗扭曲度也很好，它的车身超强度刚采用率高达百分之七十，一片刚可抗击1500pm，可见厂家对于它的安全系数是多么的重视啊，并且它的高配车型只有二十万的售价，安全性的配置可以说很好了，比起其他的日系车来说欧蓝德算是不错的了。
其实提起日系车，很多人都是带着偏见，都说日系车就是个脆皮，简直是纸糊的一样，其实这只是偏见，有句话不是这么说的吗，存在即合理，所以既然市面上还能够看到这么多的日系车存在，说明这些车确实是能占住市场的，要不早就被淘汰了，况且权威的检测也没有足够的证据就能证明日系车明显是比别的车安全系数低的。
安全性能高的，在我看来，马自达3称得上，对比市场上的保有量不难看出，马自达3的保有量还是比较可观的，在马路上时不时就能看到一辆马自达开过来，首先是这车的结构，整体式的高刚性车架配合时尚的外观，相信不少人的眼球都被马自达3的容貌捕获。另外这个车来说，流线型的设计加上舒适的内外饰，也能算得上是一款比较运动的车型了，加上车辆严格的碰撞试验数据，不能不说这是一辆比较经典的车型。另外马自达6更是美出新高度，无论是颜值还是操控性以及驾乘的舒适度，都是最佳选择。
然后就是丰田，丰田系列的车整体看起来是比较商务一些的，开起来也看着比较高端，丰田车给人的感觉就是没有过多的棱角，整体流线型的设计加上性能极佳的车体结构，可以说这个系列的车能够做到这个程度也是难能可贵的，丰田的几个系列都是比较经典的，像卡罗拉，凯美瑞，SUV可选的有汉兰达，霸道。无论是安全性能还是驾乘感受都是比较有选择的必要的。
最后是本田，可能对于一个车痴来说，傻傻的分不清楚本田和丰田，还以为是同胞兄弟呢，如果是这么以为那就会被人笑掉大牙了。虽然比不上上面的两种，但是作为一个成熟的品牌，本田也是比较有实力的，旗下也有不少拉风的跑车的哦。速度激情五里面就有一款，喜欢的可以关注。
本田最经典的车型也是不少，像雅阁，思域，CR-V XR-V,良好的操控性让本田能够在市场上有了属于自己的一片天，总体来说刹车系统做的比较好，整车操控比较稳定，所以也能算得上是安全性能比较高的品牌了。
越野车嘛，丰田的多一些，本田有小一点的，想CRV啦，其实CRV有大号的，在美国有，是全尺寸的SUV，不太好看，而且用处不大，看美国那款车是用它当卡车用的，后面拉着个斗。日产的大车也不少，国产的少，美规的多，但油耗太高，要是买的话，讴歌的MDX不错，样子嘛，英菲尼迪的FX在SUV里应该是最帅的了
不知道LZ的质量有什么标准没有，是说的安全性啊，还是说的舒适性，操控性，经济性啊，综合来讲，丰田和本田都不错，但日本车嘛都有个毛病就是皮薄，不说是他不安全，就是说他不劲装，说的含蓄点就是被动安全性太差，和德国车确实没法比，但德国车重，油耗高，相对来讲还是日系车更经济些，而且相同价位上，肯定是日系车的配置更高，说日系车太不安全是片面的，因为人家的主动安全性做的确实不错，英菲尼迪的EX35上的最新科技，一个是生物涂层，就是在汽车表面上涂抹一种生物涂层，一些轻的划痕在几日内可以自动修复，还有就是最先进的倒车影像系统，还有一个我忘了叫什么技术了，就是汽车在行驶过程中可以自动跟踪马路上的地标，防止跑偏的，具体的可以参考汽车族2008年5月期 个人意见，仅供参考本回答被网友采纳