说起福特锐际
可能很多小伙伴感到陌生
但如果说到翼虎
那么
相信很多人都知道这款SUV
如今
Escape的全新继任者已经到来
说起Escape车系，很多人的印象还留在那台进口的硬派外观的越野上；国产之后，它也有了自己的中文名—翼虎。时过境迁，全新的Escape也来到我们的身边，它就是—福特锐际。
从外观来看，这台锐际动感时尚颇有小卡宴的感觉，它的精致程度也已经远高于翼虎车型，犀利的前脸以及有神的大灯看起来非常战斗，繁复的雕刻线条也让这台车看着十分前卫，ST line的包围也是其充满运动感。
来到车内，大量的钢琴烤漆面板、Alcantara材料、全黑的内饰相得益彰，红色的缝线也时刻告诉你它运动的血液基因。再看中控面板及液晶仪表，也完全满足现代流行趋势。尤其是你喊声“你好，福特”，他便像Jarvis一样帮你解决一切问题。在中控下方有一个隐藏的隔板，里面可以放置手机且配有无线充电功能，USB-A与type-C接口也一应俱全，这为未来的电子产品升级提供了必要的储备。
整车的乘坐质感不错，大量的Alcantara材质让触感更上一层台阶。座椅的人体工程学便高，对于身高较高的人群比较友好，并且在后排依旧配备了出风口与两种规格的充电口，只是后排的扶手是异形的，在右侧的人拖手不太方便。除此之外，四个门板的空间利用在同级别里是佼佼者，尤其前排放下4瓶矿泉水不成问题。
在动力方面，福特锐际装配了2.0T+8AT的动力总成，最大马力248匹，最大扭矩达到了393N·m，再加上四驱加成在同级别里属于佼佼者。而在实际体验中，油门的调教非常特别，在油门踩下1/3时，它会给予驾驶着很强的反馈，7秒的加速可以给予驾乘人员非常直接的推背感。但是，在你深踩下油门时却反应不是那么剧烈，这种设定可能开始不太习惯，而习惯之后发现这种调教确实符合大部分驾驶者的驾驶逻辑。
在操控方面，福特一直给予大家的感觉非常运动，然而刚刚开上这台车时却没有这种感受，甚至有些转向不足，尤其在紧急变道时有一种拖拽感。然而，经过几天的接触发现，它和动力的体验一样，需要一个适应期，这台车让人越开越有信心。在这个价位上，它的动态感受鲜有对手。
在接触了几天过后，发现这台车真的是越开越顺，感受与初体验时截然不同，这也是少有的慢性子。归根结底就是它的设定与大部分产品的逻辑大有不同，但是它的设定却极其贴合激烈驾驶爱好者的驾驶方式。如果你是一个顾家而又爱玩的人，那么它确实是宜家还能偷着玩的SUV选择。
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