韩国人只开自己的国产车，从来不买德系，美系等是真的吗？

Question

如题所述

Answer 1

如果是真的话，那也是个神话了。首先应该承认，多数韩国人还是开国产车，原因很简单，国产车的性价比比较高，另外政府也比较支持本国的汽车业，但根本原因还是韩国汽车企业比较争气，竞争力强。美国是比较成熟的汽车市场，除了日系车之外，韩系车也占了不小的份额，说明什么呢？当然还是因为韩国车的竞争力强。韩国也是个汽车大国，就像说日本人开日本车，德国人开德国车，其实跟爱国不爱国没啥关系。现代的汽车在韩国占据绝对优势地位，产品的系列比较多样，满足各种消费者的需求，而且同类汽车，现代的价格也不贵。除了现代之外，还有双龙。韩国车始于颜值，普遍外观比较好看，跟韩国的娱乐产业到是比较像，但是品质也不错。韩国的汽车企业也是屈指可数，也符合汽车产业竞争的趋势。韩国大街上跑的外国车也在增加，主要是高端的车型，可能最多的还是奔驰，还有一些日系汽车的高端品牌，英菲尼迪等，路虎、沃尔沃也有不少。豪车不仅是品质，更多的是面子，也就是品牌价值，对韩国这样经济比较发达的国家来说，富人开豪车也是正常的。韩国的轿车比较多，SUV的比例没有中国这么高。当然这也只是直观的感受。韩国大街上很少看到像五菱宏光这样的神车，小型客货两用的车倒是有，可能跟上牌照有关系。韩国因为有了比较成熟和有竞争力的汽车业，所以大街上跑的多半是国产车，消费者还是用钞票进行投票嘛，毕竟谁赚钱也不容易。不同的产业发展战略形成了不同的“街景”。

Answer 2

不是真的，韩国人也钟爱德系车，有钱人也是买宝马、奔驰。韩国作为一个后起的发达国家，其汽车工业发展十分迅猛。2017年韩国现代起亚集团全球销量725万辆，虽然比预期要低很多，但依旧是全球销量第四大的汽车集团。韩国汽车的主要消费市场是美国、中国、俄罗斯和韩国本土。特别是在韩国本土，韩国汽车的占比非常高，韩国的大街小巷上到处跑的都是自家品牌的汽车。本回答被网友采纳

Answer 3

首先澄清，说韩国人只开自己国产车是谣言，只是相对进口车或其它非韩国本土品牌来讲，韩国自主品牌占据了绝大多数的市场份额。我们都知道，汽车制造是韩国制造业的支柱产业之一，得益于韩国政府对本国企业和市场的保护和扶持，虽然韩国的汽车制造业发展历史不长，但其影响力却已经达到了全球前十的水平。和日本类似，在韩国，可以看到路面上跑的车大部分都是韩国品牌。此外，韩国大家都知道就是靠几个大财团来支撑经济的，汽车就是起亚和现代，约百分之90的韩系车都来源于他们，我们在大街上看到的大多都是这两个牌子的车。

Answer 4

说的太绝对了，只是大部分是国产，韩国是一个很奇葩的国家，他们的房价也很贵，甚至超过北京、上海的房价，韩国大部分年轻人有租房居住的习惯，且年轻人也更倾向买车。其实，以前韩国人也是很排斥韩国车的，韩国车最初也做得很烂，但后来质量和服务都上来了，韩国人就不考虑购买其他车了。在韩国，进口车不仅价格非常贵，而且配件和修理费也非常贵。而在韩国，一辆起亚福瑞迪的最低售价只相当于人民币5.5万元，新款现代伊兰特的最低价约合人民币8.4万元，起亚K5最低约合人民币11.1万元，远低于中国市场的售价，而其它中高级汽车的价格仅相当于中国市场的一半甚至更少。

Answer 5

我问过很多我的韩国朋友，他们都说完全不是真的，如果有也是几十年前，现在完全没有这种概念，我在美国我认识的十几个韩国同学中，只有一个开韩国车，其余全是日系。车无论对谁来说都是大件物品，买车首要考虑的是经济性 价格 安全性 质量。爱国因素只能是在满足了以上条件的附加因素，特别中国人，辛辛苦苦买个车很不容易，要是买个车小毛病多，经常要维修谁受的了，安全性不高带着老婆孩子在车上谁放心。所以国产车要想大发展首先是提高技术水平和产品质量，不要用爱国绑架消费者。