可以通过钣金整形修复。
同理当叶子板凹下去后,也可以从背面给翘回来。根据叶子板位置的不同,我们可以有不同的维修方案,但是这些方案都是不需要把叶子板拆下来的。
不管是汽车凹陷修复还是传统的钣金喷漆都是不需要拆叶子板的,因为当我们卖车的时候,一旦车上的螺丝有拧动过的痕迹,这些都会是二手车商们砍价的理由。
如果是前叶子板的凹陷,我们可以把前轮上的挡泥罩掰开,这里的材质一般都是皮的或是布的,用几个塑料卡子卡住,想拆开还是很简单的,然后用我们凹陷修复专用的撬棍伸进去从背面给“顶”出来。
如果是后叶子板的凹陷可以从后备箱内侧的盖板处下手,拆开盖板里面都是空的,可以伸工具进去翘出来。但有一些凹陷在比较特殊的位置,比如说后轮的轮眉处,就有可能要打孔修复了。如下图所示,用千斤顶把轮胎顶起来,拆下挡泥罩在叶子板里面的双层板上打一个直径大约4毫米的小孔,最后会用金属塑胶棒(材质相同)堵上。
想听专业的也行,不过听了一定要采纳、点赞。否则,今后我可不会再教你,也没人会帮你的了。
所谓叶子板(实为翼子板),翼子板是遮盖车轮的车身外板,因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名,符合流体力学,能减小风阻。
针对后翼子板,实际上是汽车车身整个侧围板,即从车头到车后的一个整体板。从这条你可以知道它换与不换的重要性,下面我再分析给你听,再决定换与不换吧。
现代大部分私家车,都是承载式车身。同时,后翼子板就是汽车侧围整体。后翼子板是厂家通过原厂焊接技术焊接上去。如果要更换,没有一家4s店会给您能整个的换!!!原因就整个车身侧围从前到后上百个焊点需手工电钻打开,车门要卸下、装上;前后风挡要拆下、装上。几乎所有更换都得在新侧围上,打上百个孔,再用保护焊挨个焊上,然后整个喷漆、烤干、修补等.....
真要换它,可不像前翼子板那样,单独将翼子板拆下,再装上新的翼子板那么简单。当然如果钱多人S,那是另一回事,这种情况也多的去了。
如果忽略安全角度不计的做法,是通过气割将需要更换的某一部位用气切割割下,再从一个侧围板上切下某一块相同部位的板,再给你补焊上去(这一过程因为工艺与人工不计其数,将会发生的钱你可以想象得到,一分也会少,你尽管可以提出让你现场观看)。
当然,最后个人建议:能不换尽量不换。再说,看图片不过是很轻微的。希望人人掌握点基本知识,可以避免任人宰割。祝大家好学好用。
本回答被提问者采纳