新车磨合期长时间原地怠速对发动机有损害吗？

Question

一个月的捷达车，跑了1000公里多点，经销商说磨合期在2500-3000公里~最近因工作原因要半夜起来执勤，凌晨1点到早上8点，我都是点着车原地怠速，在车里开着空调睡觉~有人说这样对发动机不好，请各位高手指点指点，真的有损害吗？严重不？晚上不开空调实在很冻的慌，特别是这两天降温了

Answer 1

　　有。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效的保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。
　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。
　　唯一正确的热车方式：低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。
　　其实，即使是在冬天这样非常冷的天气里，冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。

Answer 2

怠速就是指原地停车，不踩油门踏板，让发动机一直以大概800转每分钟长时间工作。
短时间怠速对车没有什么影响，长时间，比如1个小时以上的怠速，也不是很伤车，但有以下两点危害：
一、怠速容易烧机油。怠速的时候，节气门开度小，进气歧管内部真空度高，容易把机油蒸汽吸入到进气歧管内部，有些沉积在进气歧管内部，形成类似积碳的物质，或者叫结焦。长时间低速或怠速，特别是涡轮增压车型，会发现节气门后面的进气歧管里面会有一滩机油，不过这些机油一般会在跑高速后会消失。
二、怠速容易积碳。怠速的时候，一般混合气会偏浓一些，所以长时间怠速混合气偏浓，容易使发动机积碳，还有低速行驶走走停停也是，比如“一脚油门一脚刹车”，一脚油门刚提上速，然后又要刹车了，发动机处于一会加浓，一会减少喷油量的情况，也容易使发动机积碳。
总的来说，长时间怠速不怎么伤发动机，那点磨损是很小的，不用担心发动机会出现问题，也就是比较费油，然后使发动机容易消耗机油和造成一些积碳而已。一般怠速十小时也没什么，有些人忘记熄火怠速一晚上都有，然后油箱没油就熄火了。
即便怠速10小时也没必要做什么补救措施，发动机定期保养换油即可，现在发动机没那么脆弱，怠速几天也不会有什么事的，以后尽量避免长时间怠速即可。本回答被网友采纳

Answer 3

新车、旧车原地长时间怠速都不好，怠速第一散热不好，润滑不好，燃烧不好，尤其是长时间怠速打空调在车里睡觉对人不好，你是在空旷地区还好些，不能在车库、封闭地方长时间怠速并开外循环，容易一氧化碳中毒。

Answer 4

新车最好不要长时间怠速！怠速的时候内部零件都是处于高温状态！车没跑起来。热气散不去！怠速40分钟到一个小时就浪费了！一般怠速三两分钟就行了，除非你不在乎油钱！再就是怠速运转比较容易产生积碳，以后尽量不要这样。最好也让爱车休息休息！只有你对它好了，它才可以更好的为你服务！你说是不是 .

Answer 5

没损害 怠速磨合很好