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修建青藏铁路时难度最大的工程是什么隧道的贯通，建设者克服了哪三大困难
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推荐答案 2013-05-11
修建青藏铁路时难度最大的隧道工程是风火山隧道，建设者克服了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性科技难题。
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建设者
在
修青藏铁路的
过程中遇到了哪些
困难,
是怎样
克服
的
答：
建设者在修青藏铁路的过程中遇到的3个困难：生态脆弱、高原缺氧、多年冻土
。生态环保 为了保护高原湛蓝的天空、清澈的湖水、珍稀的野生动物，国家环保总局、国土资源部、铁道部在铁路开工前，组成联合专家组对沿线生态环保工作深入调研，制定了具体的环保措施，并专项预算10多亿元用于生态环保工程。青藏铁路建设...
16.
青藏铁路的修建
解决
了哪三大
难题?
答：
奋战在这里的青藏铁路建设者们,冒着青藏高原严酷的自然环境,
修筑这条世界上最长的高原冻土隧道
。据负责昆仑山隧道建设的中铁五局四公司总工程师葛世进介绍,在冻土区进行隧道施工比在平原地区施工难度大得多。 葛世进说,每到夏季,隧道内部温度上升,有时达7摄氏度左右,在这样的温度下冻土容易融化,洞内时有冰渣掉下来,...
建设者
在
修建青藏铁路的
过程中是怎样
克服困难
的
答：
1、千里冻土。西藏自治区的安多县是一个重要的地理分界点，由此往北上溯550公里，是青藏高原的连续多年冻土地带。
青藏铁路
穿过冻土区有 550 公里，真正的较深的冻土地段近 400 公里。为了攻克冻土难题，中国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基（主动降温）、碎石和片石护坡、热棒、保温板、...
建设者
在
修建青藏铁路的
过程中遇到了
什么困难,
是怎样
克服
的
答：
主要困难是开凿风火山隧道遇到的三点困难：一是冻土层；二是恶劣天气；三是极度缺氧
。在克服这些困难的过程中，建设者身上有一种顽强的精神。这种精神具体表现为特别能吃苦，特别能忍耐，特别能战斗；以科学的态度，创新的精神奋战在千里工地。他们逢山开路，遇水架桥。在“铁道兵”面前，没有闯不过的...
修建青藏铁路时
遇到
三大
世界难题的原因知道哪些
答：
在世界上首次进行高海拔地区人工制氧科学研究。在海拔4905米的
风火山隧道
，研制出每小时生产24立方米高纯度氧气的高原医用制氧设备，并将这一技术总结推广，全线共建大型制氧站17个，有效地改善了作业环境。风火山隧道建设中“青藏铁路风火山隧道制氧、供氧系统研制与应用”的科技成果,填补了目前世界上高...
解决
青藏铁路建设
中的
三大
难题 之一写一篇小论文
视频时间 21:53
把
铁路修
到拉萨去
,青藏铁路是
一条
什么
样的铁路?遇到了哪些
困难
?是怎样...
答：
二、
青藏线大
部分线路处于高海拔地区和“生命禁区”
，青藏铁路建设
面临着三大世界铁路建设难题：千里多年冻土的地质构造、高寒缺氧的环境和脆弱的生态。三、解决办法 1、为了攻克冻土难题，中国科学家采取了以桥代路、片石通风路基、通风管路基（主动降温）、碎石和片石护坡、热棒、保温板、综合防排水体系等...
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