1、一方面原因是，控制器断电系统线路进水故障。分为漏电、触电等断电情况。这是控制系统就会断电。
2、另一方面是调速转把导致的，如果转把内部线路故障，那么更换连接线即可，如果无法更换之后还是不行就换整个转把。
如果以上两个情况都不行，或者维修不好，那就尽快去维修网点进行维修。
中国经济发展迅速，国外汽车厂商也非常重视，但是许多国外的屌丝代步车，到中国摇身一变成了豪华车，加上国内的众多土豪的作用，这些国外的买菜代步车依旧有太多人去买，今日就介绍10款国外的买菜车，国内销售价高的吓死人！
-奔驰A级-
家庭主妇买菜车，在国内卖的还不错，虽然小可毕竟是挂奔驰车标最便宜的车，有面子。在国外是家庭主妇买菜车或者年轻人的玩具，中国售价A 180/A200/A260售价区间23.60万-36万，应该售价约18-25万，差价一半。
-克莱斯勒300C-
北美地区老年代步车，进口300C中国售价39.99-49.19万，折合7万多美元，美国卖3万美元，在北美地区就是一个老年车，只是外观长和车标模仿的宾利，毕竟唬人。但是跟豪华不沾边。
-大众途锐-
途锐官方对标的竞争对手是宝马X5，奔驰M，奥迪Q7这些BBA，途锐中国售价65.88-90.88万，在美国只要一半甚至更低
-奔驰smart-
被忽悠成奔驰的代步车，smart在国外卖的好，就是因为和奇瑞QQ一样是代步车，奔驰怕拉低自己形象，换了一个标志。到了中国摇身一变成了奔驰精品小车，由于宣传的定位不同，中国售价smart fortwo12.5万-16.6万。美国售价人民币折合6-10万。
-MINI -
外国人听了都说贵， MINI，一般人都会和美女，有钱人挂钩，在国外也就是普通代步，中国售价25.90-39.60万，美国约合人民币12-14万，英国约合人民币14-17万。
-福特猛禽-
国外农用车福特F系列皮卡，在国外是农场主的农用车，跟我们村镇的皮卡是一样的，底盘高，动力足，皮实。中国售价49.98-54.88万,成了土豪们炫富的工具，国外售价约合16万人民币起。
-雪佛兰科迈罗-
中国售价39.99万起，却相当于中国的吉利美人豹在中国的地位
-福特野马-
上面提到的科迈罗，是为了挑战福特野马的平民跑车地位而设计的，两者在美国同一级别，在国内等同于吉利美人豹，国内售价39.98万起。美国15-20万。
-奔驰CLA-
中国售价25万起，同奔驰A级一样，主打小巧，在国外最受家庭主妇喜爱的买菜车
-菲亚特500-
菲亚特500是一款在欧洲卖得非常好的车型，在国外是卡通小车，在国内白富美专用，国内售价：20.98-26.18万，美国售价约合10.62-12.10万，英国售价约合11.86-13.54万
最近，小编发现，海安本地网站、论坛上出现一些“老年代步车”上路被交警拦下罚款，以及老年人驾驶“老年代步车”出交通事故的帖子。从帖子上可以看到，“老年代步车”似乎并不可以上牌。并且从名字可以看出，似乎是给老年人驾驶的，是不是又意味着存在安全隐患？……对了，小编还是先跟大家解释下啥叫“老年代步车”！
提起“老年代步车”这个词，
或许有些朋友还很陌生。
那么请看下面这张图
↓↓↓
是不是觉得有点熟悉？
以及这样的
还有这样的
“老年代步车”便是指的以上这些售价3、5万左右的小型电动三、四轮车（非国标）。根据相关部门介绍，“老年代步车”很可能就是相关生产商起的名，以方便推销这种产品。那么这种“老年代步车”能不能上路？有没有安全隐患？合不合法？人们对“老年代步车”又是什么态度？前三个问题容小编先卖个关子，先来看看大家是怎么说的吧。
小区门口，看了小编手机上的“老年代步车”图片，潘大爷说：“这不就是小汽车嘛，我们年纪大的真的能开？”听了小编的解释，潘大爷表示如果合法且条件允许，他愿意试试，过一把开小汽车的瘾。一旁的张大爷则表示：“我不敢开这个上街，反正现在年纪大的坐公交都免费，我不弄这个。”“开汽车不比坐公交有意思多了！”潘大爷马上反驳。不过当小编告知这种“老年代步车”要好几万块时，两位老人纷纷表示还是走路和坐公交比较好。O(∩_∩)O哈哈~
在公园带孩子的罗女士听了小编对“老年代步车”的介绍起初颇为心动：“家里老人年纪大，不太敢让他们骑双轮电瓶车上街了。如果老人愿意开，可以考虑给他们买这种代步车。”不过罗女士随即又表达了自己的顾虑：“‘老年代步车’算机动车还是非机动车？听说现在对电三轮查得挺严，这种四轮的查不查呀？”
在路口执勤的交警同志告诉小编，“老年代步车”基本都没有牌照，交警部门对无牌无照电动汽车处罚力度还是很大的，发现无牌一次罚款400元。“最近这种电动汽车在主干道没那么常见了，不过非主城区还是有的。有的驾驶者会想着法子抄小路绕过交警，看到有人查就立刻掉头。”
每当提到“老年代步车”，跑出租车的陈师傅就觉得“一个头两个大”：“现在上路就怕电动汽车，走得慢不说，很多司机还不讲规则，说停就停，随意变道，连红灯都敢闯。”在陈师傅看来，操作“老年代步车”不需经过驾驶培训，容易发生闯红灯、随意变道等行为，对普通司机来说很让人头疼。
下面一起来听听权威解读吧！海安车管所怎么说？
车管所工作人员表示：首先，根据相关法律法规，有四个轮、由动力装置启动的均属于机动车，都需领取机动车号牌和相应准驾车型的机动车驾驶证。在这一点上，“老年代步车”显然属于机动车，上路便需有号牌和C1或C2驾驶证。
其次，只有收录在工信部发布许可的产品公告中的车型，方可到车管所领取机动车号牌，否则就属于“非法生产、非法销售、非法上路”的“三非”产品。而“老年代步车”并未收录在产品公告中，为无法办理入户上牌的非法产品，是不能上路的！
海安公安怎么说？
交巡警大队同志告诉小编：近几年，随着我县经济社会的快速发展，“老年代步车”（非国标电动三四轮车）也大量增加，该类车辆使用电力驱动，其安全性能、生产工序和产品质量均达不到国家专业车辆生产企业要求，也未列入国家产品目录，如果作为上道路行驶的交通工具，从法律角度看，属于违法行为。
由于该类车辆价廉方便，运输成本低，海安不少居民纷纷购买用于载人和运货，给交通安全管理带来了矛盾，也发生了不少人伤交通事故。
且“老年代步车”驾驶人绝大多数没有经过驾驶培训，对基本的交通法律、法规的规定不熟悉，未经过专门的驾驶培训就上路行驶，没有驾驶经验，不懂交通安全操作规则。再加上是违法上路，一旦发生交通事故，事故发生对使用者本人造成的伤害很难得到有效赔付。
最后，交警同志呼吁大家要从建设美好文明海安、构建安全交通大局出发，从保护自身和他人的安全出发，支持理解公安道路交通管理工作，不购买、不驾驶非标的电动车辆上道路行驶，共同维护文明和谐的道路交通环境。
小编觉得，方便出行，首先要确保安全。大家宁可骑自行车、走路也千万不要驾驶这种“老年代步车”，更不要为老年人购买这种车。同时也希望有关部门能尽快从源头上规范生产，不要让更多非法车辆流入市场、走进家庭、危害安全。
（感谢交巡警大队、车管所提供信息，部分资料来源于“海安公安微警务”）
百瑞康代步车 都不错哟本回答被提问者采纳