这是我开过的中联TC5610的塔吊，钩子五个档，大臂四个档，小车三个档。
这是我开的中联TC7015的塔吊，钩子五个档，小车三个档，大臂没有档位类似摩托车油门一样
个人感觉塔吊都是大同小异，熟能生巧的活。同样的塔吊使用程度年限磨损程序不同操作方法也有区别，得自己摸索，适应塔吊。
在没有熟悉操作前，尽量循序渐进一个档位一个档位的过渡，而且尽量不用高速档位。
估计你说的关键应该是大臂吧？一档慢，但在一档上停留3秒左右速度会加快，按理大臂1~2档就够用，没必要用高速档。
小车如果是三个档位的话，跟钩时要注意钩子晃动的幅度来使用档位，至少要用2档跟钩，因为一档太慢。
钩子一般挂到5档时速度会很快，而且要一个档位一个档位的减，如果一下子放到空档会溜钩，建议在离地十米左右就换成三档的速度，觉得慢的话可以点到四档，不然指挥叫停钩时来不及。
总之是多练就能悟出方法了，还有不清楚的可以加我再交流
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第1个回答 2019-05-11
中联塔吊难开都是出了名的啊！习惯就好，变频机很不人性化的，又特别是变频器参数 涡流没有调试好的情况下，很多司机都说难开
第2个回答 2013-04-16
熟练工种，熟能生巧，稳，慢慢来，不能上来就想快开。吊的料物往那边晃‘大臂和小车’就往那边跟，就稳啦 。祝你早日有成。
第3个回答 2013-04-16
平头吊一般都是变频机，他的特点就是起动慢，如果是回旋距离大的话最好一次就上3档，这个适合大幅度的摆动；2档以下摆臂会出现停顿，这个适合小幅度的摆动；如果距离不远就用1档来点动，还有就是停下来的时候会出现回转，如果你是往左摆停下来的时候就会往右回转一点点，那样你可以在它就要回那 刹那 往左点动一下就可以了
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