在探讨国产车与合资车开跑20万公里后三大件的表现差异时，我们重点关注发动机、变速箱和悬挂三个方面。
首先，发动机核心部分两者相差不大。然而，国产车的发动机附件可能需要经历多次更换，相比之下，合资车可能仅需更换像水泵这样的小部件，这显示出合资车在耐用性上可能稍占优势。
其次，在变速箱层面，两者性能相近。但值得注意的是，国产车的手感可能会稍逊一筹，这可能源于精细工艺的细微差距。
在悬挂系统上，国产车可能已更换了多个关键部件，如球头和连杆胶套等，这表明国产车在维护需求上可能更高一些。
尽管存在这些差异，但并不意味着国产车和合资车的运行会受到影响。车辆的长期运行依赖于车主的保养和维修，无论是国产还是合资，定期的维护至关重要，以确保车辆性能和使用寿命。
因此，在选择车型时，不应仅仅局限于三大件，还应考虑品牌声誉、售后服务等因素。综合考虑这些因素，才能找到真正适合自己的车型。毕竟，一辆车的全面性能和购车后的体验同样重要。