1、打开点火钥匙于2档位置.按住小里程复位键不松手,插入车钥匙旋至仪表灯亮后,松手,保养灯灭。仪表盘上有个按钮,是调里程用的,怠速状态下按住这个按钮2-3秒。
2、将刹车踏板和油门踏板同时踩下，等待保养灯闪（大约15秒）。
3、松掉刹车踏板和油门踏板即可。
扩展资料
1、现在的车行车电脑都有保养里程提示，如果到了公里数没有做保养，那么保养灯就会亮，做了保养后，服务站会帮你把保养灯归零，进行记录行车里程，到下一次保养公里数时提示。如果不到服务站，自己做保养也可以把保养灯归零的，按照说明书上来操作。如果不归零，那么就记录不了你保养的里程。
2、轿车仪表板上设置有保养灯。当行程表里程达到9600-12000km时，打开点火开关，保养灯亮2s。而超过12000km时车主仍未进行保养，保养灯亮会一直闪亮，以提示车主及时保养.在轿车未进行保养前，不可因保养灯常亮而采取归零操作，否则里程表累积保养里程将不准确。
参考资料来源：百度百科-保养灯归零
方法1.打开点火开关，压住仪表板车速表下方按钮4S即可。
方法2.打开杂物箱，找一个扳手形按键，打开点火开关，压住重新设定建4S即可。
扩展资料：
现实生活中，一些驾驶员在汽车保养中常常想当然，以致走进误区不能自拔，反而得其反弄巧成拙，导致机件损坏，或酿成机械事故。
误区一：螺栓越紧越好。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使联接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
误区二：机油越多越好。当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。
其实，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而很容易产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
误区三：传动皮带越紧越好。汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易产生拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3%～5%%为佳。
误区四：风扇皮带太紧。夏季气温过高，很多车主都认为把风扇皮带的松紧度调高一点，可以提高发动机的冷却效果。其实这样的做法是不正确的，如果一味的提高风扇皮带的松紧度，导致风扇皮带过紧，会使轴承负荷过大，加剧相关部件的磨损，而发动机的功率消耗也会增加，同时皮带过紧的话会导致皮带拉长变形，皮带的使用寿命也会相应的缩短。
误区五：机油过多。对于车辆发动机来说，机油是不可或缺的。当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等部件的摩擦会因为机油不足而导致润滑不良，加剧发动机各个部件的磨损程度。
但是，如果机油过多了，发动机在工作时候各个部件会产生剧烈的搅动现象，这样不仅增加了发动机内部功率的损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，车主们要时刻注意仪表盘的机油警示灯，机油不可过多也不能过少。
误区六：洗车像洗澡。进入夏天后，气温升高，车身上很容易堆积灰尘。在这个时候，很多车主就喜欢给爱车多洗洗澡，洗车时候车主们都希望像给自己洗澡一样把爱车的角角落落都冲洗干净。
其实这里也有一个要注意的地方，那就是很多车主自己洗车时用的都是水枪或者是水管，水的大小不好控制，在清洗爱车前脸的时候要特别注意，不能把水过多的冲到汽车空调的外表上。如果汽车空调外表不能保持干爽，空调的寿命就会缩短，而且水分囤积在空调外表上很容易滋生细菌，这样也会污染车内环境。
本回答被网友采纳福特全顺保养灯归零步骤如下：
1、点火开关OFF
2、同时踩下加速踏板和制动踏板
3、点火开关ON
4、20秒后保养灯闪烁
5、关闭点火开关
6、起动发动机完成保养灯归零
扩展资料：
江铃全顺机油保养灯清零方法：
按住仪表右边一个小扳手键，同时打开钥匙，松手，按一下仪表左边按键就可以了，也可以用多功能方向盘进保养，重置就可以了。
福特全顺在1997年创立，由美国福特与江铃汽车联合开发将全顺引入中国的欧洲经典品；全顺汽车以其福特品牌、国际品质、宽大舒适的驾乘空间、以人为本的安全设计，连续10年销量保持每年30%以上的增长，迅速成为中国中高端轻型客车市场的领军品牌。
参考资料：福特—百度百科
本回答被网友采纳福特全顺如果保养完是 要保养灯归零的 这样好下次提醒知道保养
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