关于比亚迪元UP的消息，除价格外，基本上陆续曝光的也差不多了。而根据我们获取到的消息看，新车将会在3月上市，但目前已有部分展车到店，对此感兴趣的朋友可以去自己家附近的4S店看看是否有展车到店。与此同时，公告君也一直表示这台车一定会是爆款，所以今天就来聊聊关于我对比亚迪元UP的看法。
在此之前先大概说下这台车的基本信息，它的定位是纯电小型SUV，并且基于e平台3.0打造，车长4310mm，轴距2620mm。驱动形式为前驱，电池依旧是磷酸铁锂，也就是刀片电池。续航方面，应该是400km左右（大概率是410km）。了解了这些信息后，再来说说公告君为什么觉得它会是爆款。
首先，纯电小型SUV市场仍有非常大的增量空间。
说实话，这一市场相比于紧凑级SUV的竞争激烈程度要低的多，目前已经上市的车型无非就是纳米BOX、哪吒V、宝骏悦也、奥迪Q2 e-tron、本田e:NS1、吉利几何E萤火虫、smart精灵#1等。可以看到，像奥迪、本田和smart这样的合资品牌，动辄十几、二十万的售价，加之400km左右的续航，就已经注定了它们只是小众车型。而其它的自主品牌，虽然价格都能控制在10万内，但要么品牌力差，要么尺寸小，要么续航少，显然没有达到多数人的预期。
另外，海豚、海鸥每月都有超过五位数的销量，这也直接反映出了小型车市场的潜力非常大，而对于在乎空间的中国消费者来说，空间更大的SUV，显然更吸引人。此外，元UP的出现也能和海豚、海鸥形成优势互补，进一步强化小型纯电细分市场。
其次，比亚迪品牌力不容小觑。
随着比亚迪销量的提高，加之仰望、方程豹等品牌的推出，比亚迪的品牌力相比几年前无疑有了明显的提升。尤其是对于年轻人来说，很多人的首台车就是比亚迪。而元UP小型SUV的定位，加之较为时尚的设计，以及相对低廉的价格，刚好非常符合年轻用户的购车需求。
最后，元UP自身产品力较强。
除了刚刚提到的之外，比亚迪元UP在其它方面也颇具竞争力。比如外观，虽然这是一台小型SUV，但类似宋L的前脸，以及下方的护板造型，整体给人的感觉非常大气且时尚，或者说看上去并不会给人很显小的感觉。相比目前市面上的其它小型SUV，它的设计感无疑要更强。
除了外观，内饰同样不容小觑，相比于海豚、秦等车型，元UP的内饰不论是科技感，还是档次感都要更为强烈。甚至于这样的设计，并不输比自己定位更高的宋PLUS。
写在最后
不难预测，比亚迪元UP的出现，绝对是能堪称是“核弹”一般的存在，它的出现不仅能蚕食其它品牌的小型SUV、小型车份额，同时也会对自己的海豚、海鸥也有一定的影响，不过这对于比亚迪来说肯定是好事。当然，现在唯一的悬念就是价格了，网传售价在8.99万起，公告君觉得这个价格并不现实，起码会在9.99万或10.99万起。但如果配置给力，即便10.99万起，它的市场依旧不会差。
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