为什么依阿华级战列舰只能开出30节+的极速,但是装了依阿华级动力主机的合众国号却可以开出43节的极速

依阿华级战列舰是5万多吨级的吧,合众国号也是5万多吨级的啊,从吨位上来说,两者的差距不是很大啊。为什么这么重的战列舰开得那么慢,同样的主机给邮轮用就可以开的那么快?

衣阿华级战列舰排水量55710吨(满载)空重(就单说装甲和舰体结构)就达到了2.8万吨了。
而合众国号的排水量才53329吨但是邮轮的结构重量和外层的船壳(装甲)重量加起来也没有2万吨,因为这货是体积大,承载的货物或者客舱就能多,但是排水量不代表他的重量,军舰要求的事装甲防护要厚实耐打,所以在相同的马力的情况下,邮轮肯定跑的快了。
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第1个回答  2013-05-13
流体力学及船体结构问题。战舰追求平衡是有个长宽比的,比例高的船体航速相对较快,但船体稳定性不好。长宽比小的,航速相对慢,但船体相对稳定。依阿华和合众国航速差异的部分原因在此。
第2个回答  2021-06-16
这涉及到了二者船体设计需求的问题了。衣阿华级定位是战列舰,本身对航速没有特别高的要求战列舰要求航行稳定性要尽可能减小海浪和火炮后坐力对航行的干扰一般会把舰体设计的更宽比较短粗。这样航行的阻力就更大了。而合众国号这种设计出来目的就是为了高航速都会让船体更加修长。比如衣阿华长270米宽33米。而合众国号则是长302米宽30米。
第3个回答  2013-05-13
合众国号功率达24万马力,巡航航速35节,最高航速达43节,战时可以一次搭载15000名士兵。
1952年7月3日,从纽约出发的合众国号抵达南安普敦港的毕晓普码头。这是有史以来横渡大西洋最快的邮船,平均速度达到了35.59节。

衣阿华级:动力:8台锅炉,4台蒸汽涡轮机,主机设计功率:212,000马力;4轴 双舵
航速:31节;载油8765吨,续航力:20150海里/14节,15900海里/17节

邮轮和军舰的排水量计算方式有所不同,依阿华级功率也小一些。合众国号302米长,依阿华级270米长,越细长的船型速度越快,战列舰为了侧舷开炮的稳定性不能做的太细。本回答被提问者采纳
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