迈腾发动机优缺点是什么?

如题所述

目前来说,迈腾暂没有自然吸气发动机,全部是涡轮增压的,包括1.4T/1.8T/2.0T。
下面说一下自然吸气与涡轮增压发动机的优缺点
1 相对一般的家用车或者说中低档车来说,自然吸气的发动机的运转平稳性,怠速的平顺性都比较好,涡轮的再这些方面要差点,当然如果是高档轿车,涡轮的就不一定比自然吸气的低;
2涡轮增压的发动机加速方面表现很好,同等排量的车,涡轮增压的发动机动力要比自然吸气的好,因为涡轮发动机的肺活量更大,因此运行起来动力表现更好;
3控制性能比较,自然吸气方式的发动机动力输出更容易控制,加速顺畅,加速度也很均匀,细微油门控制点很好找;而涡轮增压式的发动机的动力输出没有自然吸气式的好控制;
4油耗对比,按同等排量的车来比较,涡轮增压的油耗肯定要比自然吸气的高很多,但是现在一般不以同排量这个参数作比较而是以输出同等动力所需油耗做比较,这个要看发动机工作的负荷量,如果涡轮式的气缸全部运转,在输出同等动力,则油耗比自然吸气式的高;如果涡轮式的不是满负荷,也就是说有的气缸没有运转,这样输出同等动力方面,涡轮式的油耗比自然吸气式的低;
5后续维护维修费用方面,两种形式的发动机都差不多,基本都不会出现故障;涡轮式的另外一特点是其排放的二氧化碳排放量比自然吸气的低。
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第1个回答  2019-04-11
NO.1变速箱顿挫、抖动

德系品牌在国内的知名度非常高,大众作为德系品牌一直都是给人稳重的感觉,旗下车型都是硬朗的形象,而迈腾是该旗下的中型轿车,和帕萨特是两兄弟,这两款车型就是由于稳重大气而深受青睐,被很多商务人士首选,迈腾在去年销量也是很不错,超过21万辆,迈腾不仅在外观上鲜明有特点在动力方面也是比较出色,但是在变速箱方面可以说是比较难受的了,大众的双离合变速箱是汽车界有公认的通病,那就是顿挫,迈腾虽然是中高端车型,但是在顿挫方面依然是逃不了,所以说到迈腾的第一个缺点那就是变速箱,根据迈腾车主和网络上的投诉,变速箱不仅是顿挫,还存在异响抖动之类的,选择大众旗下的车型,首先就要问自己能否接受双离合的问题,当然了也不是说难以忍受,但绝对是逃避不了的问题。

NO.2异响

大众迈腾是一汽大众建厂以来生产和销售的第一款B级轿车,所以当时也是鼎力之作,当然了在市场的表现也是很明显,每个月的销量都有一两万辆,作为中高端的轿车在隔音方面只能说凑合,80迈以下速度,隔音表现不错,以上胎噪明显了,在大众迈腾的内饰上表现和定位差不多,稳重大气,大众迈腾的内饰造型十分简约时尚,高配车型在用料方面有质感,特别是翻毛皮和木纹的装饰显得十分富有高级感和豪华感,在高配车型上还配有全液晶仪表盘,和奥迪A4L的仪表盘如出一辙,功能还比较强大,科技感十足,但是不少车主反映大众迈腾的异响问题较多,比如说天窗异响、车内异响、变速箱异响,中控异响,车门异响,会不会这些异响同时出现就看你的运气了,但是这些异响是不少车主反馈
第2个回答  2019-04-11
第一个优点就是采用缸内直喷系统,在这个环节当中,最重要的就是发动机运转过程当中燃油的不断供给,要想让燃油搞笑的进入高压气缸内部,就必须要有足够的喷压,所以这代发动机配备了可提供高压的燃油泵,可以迅速为燃油加压,结构相对简单,但是作用非常大,四点式的凸轮,可以让油泵的整个燃油供给过程和各个气缸内的喷油同步起来,这样一来,整个发动机的燃油供给和消耗就会更加的线性。而且这个高压的燃油泵还能够调节燃油的压力,将整个直喷系统维护的更加井井有条。

第二个优点就是进气歧管前置的布局,让整个排气管路所用到的长度大大缩短,而且结构也要比之前的设计更加的科学紧凑。

第三个优点就是可变式进气歧管和凸轮轴的可调设计,进气一侧的凸轮轴前方,加装了控制油压的相位器,而且还是可变的,这样的一个结构,能够让正时链条与凸轮轴的相位达到可变,发动机高转速的时候,气门可以更早的打开,更晚的进行关闭,如此一来,整个发动机的进气效率就会大大提升。

第四个优点就是水冷式的涡轮增压技术加持,排气管和涡轮增压器的设计是集成式的,减少了一部分多余原件的出现概率,发动机的质量更加轻便,运作起来也会更加的稳定,而且冷却液能够被输送至空气冷却系统和废气增压器中,非常科学高效。
第3个回答  2022-02-10
离合器的摩擦会产生大量的热量,特别是在低速行驶以及城市的拥堵路段,走走停停,离合器不断的接触摩擦,产生大量的热量。

这个时候干式双离合就只能依靠风冷,散热的效率较慢,当产生的热量大于散发量的时候,双离合变速箱就容易损坏。而湿式双离合则完全不存在这样的问题,热量被油液大量带走。就好比把鸡蛋放水里一样,冷却的更快,自然而然,使用寿命上,湿式双离合寿命更长一些
第4个回答  2019-04-11
优点动力足 缺点烧机油
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