电动车增程器抛负载后电压升高控制器报警有什么解决方案？
增程器直接驱动电动车，原车的动力电池组切断。当踩下加速踏板后增程器转速提高电动车开始行使，增程器转速和车速稳定后，输出电压是69V左右。然后迅速抬起加速踏板驱动电机负载瞬间消失，增程器发电机输出电压会瞬间增大到90V以上，这时候电动车驱动控制器会过电压报警停机。有什么解决方案吗？ 我试验了发电机的输出正负极端并联5kw的TVS稳态抑制二极管，还是不行二极管直接爆掉了。请问各位老师有什么方法能够把输出电压限制到90V以内 。
5KW低速电动汽车增程器
增程器是不能直接接到电机上的，因为汽车电机是交流电，电动车是通过电池给交流电控制器转化为交流电后给电机供电使用的，增程器是直流电，发出来的电压不稳定，而电池有稳压作用，增程器使用的时候只有少量电进入电瓶，大部分电量是直接供电机使用的。用增程器后只要油箱有油就能跑（机器的维护和摩托车维护差不多）或者你在增程器输出那里接一个稳压器，用来启到稳压的作用。
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。
增程器使用建议：
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。