飞机维修工程师和机务的区别？

Question

如题所述

Answer 1

按不同的公司的岗位划分可能有所不同
一般来说，飞机维修工程师也是属于机务的
机务只是一个大的岗位名称，里面按专业分又有机械，电子，电气，结构，附件，发动机等等。
又可分为内场机务和外场机务等等
而我们一般称呼的机务，大多都是在飞机上进行工作的机械员，在遇到飞机故障时，一般都会由机械员按照相关手册和工卡完成排故工作。
但是不是所有问题都是能依靠工卡和手册就完全可以解决的，在遇到疑难杂症，或者一些改装等等的时候，就要工程师来出谋划策。由他们给出排故或改装的方案，以工程指令的形式给机械员去完成这些方案。
其实说白了，就是机械员(机务)平时在飞机上进行维护和排故，工程师在办公室里对故障进行监控
在出现了机械员不能处理的问题的时候，就要由工程师给出方案，机械员再按照方案去做。

Answer 2

飞机维修工程师
是飞机的保养师、维护师，他如同医生一样，运用自己娴熟的技艺为飞机诊治一个又一个疑难杂病，为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保障，是安全的
捍卫者
。
　　飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全
飞机维修专业
具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。其一般要求飞机维修专业或相关
机电专业
大专以上学历。要持有CAAC飞机维修基础执照，并且要有飞机维护工作经验。此外具备基础执照及相应机型授权者则为用人单位优先考虑。
　　其工作内容为：负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全。
　　
航空机务
，也就是（飞机检修），英文是（Aircraft
Maintenance
Management）保障航空机务系统飞行安全，机械、航电设备等原因
飞行事故万时率
控制在0.1以下，飞机完好率始终保持在80%以上。维修质量高、保障能力强的安全技术人员。
　　航空公司机务维修人员大部份招考大学机械、电机、电子、航空等类科毕业或高工以上毕业的学生。新进入员在公司服务二至四年后，会要求参加民航局所设的地面机械员考试，俾能从事
适航
签证工作，而通过考试，取得执照也是机务维修人员升迁、考核、加薪的一个重要依据。
　　机务维修是一项专业、高技术性的工作，它不仅需要懂得机械、电子方面的常识，更需要了解飞机构造、
航空通信
等更专业的知识，并且肩负整架飞机安全，要求飞机达到「零事故」的状况，所以机务维修首重训练，不但新进人员要训练，现职人员也要每年接受在职训练或专业训练，培训安排是严格按照民航局相关法规执行的。