摩托车在什么情况下会拉缸？

Question

如题所述

Answer 1

摩托车拉缸的主要情况：

1、 发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；

2、 活塞环断裂，刮伤缸壁；

3、 活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；

4、 活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；

5、 活塞销外出，刮伤缸壁；

6、 气缸内进入异物；

7、 活塞与缸壁配合间隙过小；

8、 活塞销装配过紧，引起活塞变形；

9、 活塞热变形严重或烧顶熔化；

10、发动机长时间高速或超负荷运转等。

【补充】什么是拉缸

是发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁

摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增

大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动

机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。

Answer 2

踏板摩托车容易烧机油拉缸？

Answer 3

有好多种情况都会拉缸的哦！常见就是发动机缺机油，2：是发动机的转数过高。3：过高温度工作。还有其它的油道阻塞、安装影响，自然磨损等等......。本回答被提问者采纳

Answer 4

来自摩托医院的诊疗卡
摩托车粘缸拉缸的种种原因：
1、使用不当：油门总是加到底，行驶速度过快超过规定值、连续行驶时间过长，或其他原因造成的发动机温度过高。
2、润滑失效：润滑油路堵塞、缺少机油、机油不够，机油过浓或过稀，或机油质量不合符车辆要求，以及机油质量下降，含杂物等，失去应有的润滑作用。
3、装配错误：缸筒及活塞和活塞环不够匹配，或者质量偏低，或设计生产过程不够科学严谨。综合几道油环数量不够或安装不正确，或有损伤。
4、降温不够：例如水冷车的冷却系统出问题了。燃油质量问题、混合比严重失调，总是冒黑烟放炮，不完全燃烧带来更多的燃烧残渣；后燃现象严重，使发动机排气温度升高。
5、过载超载：发动机因经常或长期超负荷运转,热负荷增加，发生过热膨胀或运动部件对中不良而拉缸。
6、修理错误：（综合性的，略）
7、异物污染：例如，空气滤清器过滤效果很差，时间一长外来的尘土和杂质导致拉缸。
8、名词解释：粘缸拉缸是同一概念，指发动机活塞组件与气缸配合工作面相互剧烈作用（产生干摩擦），在工作表面上产生过度磨损、拉毛、划痕、擦伤、裂纩或咬死的现象。

Answer 5

摩托车拉缸的主要情况：
1、 发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；
2、 活塞环断裂，刮伤缸壁；
3、 活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；
4、 活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；
5、 活塞销外出，刮伤缸壁；
6、 气缸内进入异物；
7、 活塞与缸壁配合间隙过小；
8、 活塞销装配过紧，引起活塞变形；
9、 活塞热变形严重或烧顶熔化；
10、发动机长时间高速或超负荷运转等。
【补充】什么是拉缸
是发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。