1983年7月23日，加拿大航空143号班机B767由于油量计算错误（公制与英制计算错误），未加足够的燃油（仅携带需要量一半的燃油）导致高空中引擎熄火，靠无动力滑翔最后仍平安降落于马尼托巴省基米尼，一个空置的军用机场内，无人受伤。该客机和班机后来被加拿大人称为“基米尼滑翔机
在2001年8月24日，由机长罗伯特·皮谢和副机长驾驶的236号班机，于大西洋上空漏尽燃料并失去动力，后来成功以滑翔方式降落在亚速尔群岛，无人死亡，并打破了民航机滑翔飞行最长距离的世界纪录
全美航空1549号班机是一班从纽约拉瓜迪亚机场到北卡罗莱纳州的夏洛特，再飞往西雅图的每日航班。该航班在2009年1月15日那天起飞后六分钟在纽约哈德逊河紧急迫降。
该航班在起飞后90秒攀升到3200英呎，机组员从无线电报告说他们的空中客车A320因鸟击而让两个引擎都失去动力，机上人员全数生还
中美洲航空110号班机是一班由中美洲航空运营的国际航班，由伯利兹前往新奥尔良。在1988年5月24日，该飞机的两台引擎熄火但机师成功地在一条草堤上滑翔降落，而且机上无人重伤。
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