第1个回答 2020-05-12
拉缸通常指的是
气缸
磨损严重导致
机油
穿入
燃烧室
中一起燃烧，俗称
烧机油
。
一般拉缸分几个阶段
1、机油明显的减少，但
排气管
不冒烟，
车子
动力无损甚至更有力。
正常的
车辆
在行驶一个保养周期时机油也会有少量的消耗一般小于3%，这个在每次保养换机油的时候不会被发现和注意。但是当换机油如果发现有明显的减少了，如果不是有漏机油的地方，就可以判断烧机油了。轻微的烧机油排气管不一定冒烟，加上现在的
摩托
都有
三元催化
，就算有点烟也都被净化掉了，看不出来。因为有机油穿入燃烧室一起燃烧，会导致燃烧室内的气体爆炸后的
体积
更大，感觉上会比原来更有力。
在此阶段可以不拆
发动机
维修，勤换机油或者加一下带有修复功能的
机油添加剂
抗磨剂
说不定还可以救回来。
2、机油减少量加大，排气管轻微冒烟，车子动力轻微减弱。
换机油时会发现机油少了近30%，冷车时车子轻微冒
蓝烟
(带三元催化的车依然可能看不到烟)。此时的会因为
活塞
或者
活塞环
磨损加大导致气缸密封性下降，导致车辆的动力下降。发动机
噪音
变大。
在此阶段可以拆发动机检查如活塞无明显磨损可以换一副活塞环后重新进入
磨合期
磨合。
3、机油减少量巨大，排气管严重冒烟，车子无力
换机油时会发现只有少量的或者根本没有机油流出，排气管大量的蓝烟味道刺鼻，车子完全无力甚至无法启动行驶。此时活塞与气缸都有明显的磨损
痕迹
，完全没有缸压的感觉，导致车辆无力或者无法启动。发动机噪音巨大。
在此阶段必须更换气缸与活塞活塞环。如不及时维修就会对车辆发动机的其他
部件
造成损坏甚至发动机报废。
你现在
的这个情况呢，可以参考以上情况自己针对的检查一下。如果是档位车可以再检查一下
离合片
，
踏板车
检查一下
皮带
。
夏天还有一个热衰的问题，也就是太热了发动机也一下子无力。
自己的车勤加保养才可以保证行驶的畅快。