1、2013年5月3日，记者到北京望京地区广顺北大街进行调查发现，对红灯熟视无睹者甚多。2013年3日16时30分至17时，广顺北大街与湖光北街交叉口，在无交警、无协管员的情况，仅南侧东西向马路闯红灯的行人就多达283人。
2、2019年11月18日上午11点02分，记者在现场看到，位于韶山路的人行横道信号灯从绿变红，语音开始提示行人停止行走，退回路口安全位置。然而，人行横道上仍然有许多没有过完马路的行人，虽然马路中心有个安全岛，不少行人仍然没有停下而是选择继续向前小跑。
3、2018年04月25日京津公路贵友大厦十字路口，一位行人闯红灯过马路，被新启用的警示设施抓个正着，不仅语音提示，旁边的大屏幕上，还直播了其“闯灯”行为。
扩展资料：
闯红灯的危害：
1、在交通事故中，因行人或者非机动车不按规定行驶(走)而导致的所占比例较大。
2、车辆有一定的反应时间和视觉盲区，行人闯红灯和在车行道上穿行将会使驾驶员来不及操作而引发交通事故;而隧道、高架桥的空间相对封闭，车速较快，行人和非机动车进入很容易引起交通事故。在隧道口、高架桥入口都会设有禁止行人、非机动车进入隧道的道路标识。
3、行人闯红灯现象在全国都很普遍，因闯红灯被撞伤亡或车辆避之不及发生交通事故的事例不胜枚举。为此，在全国整治交通不文明行为的大背景下，不少地方开始对行人闯红灯、不走斑马线等行为处以罚款，少则5元，多则50元。
参考资料来源：人民网-全国大规模处罚行人闯红灯 专家：要打持久战
参考资料来源：人民网-行人闯红灯 现场曝光直播
2013年5月3日至4日，《法制日报》记者分别到北京望京地区广顺北大街和北四环惠新东桥下进行调查发现，对红灯熟视无睹者甚多。
2013年5月3日16时30分至17时，广顺北大街与湖光北街交叉口，在无交警和协管员的情况，仅南侧东西向闯红灯的行人就多达283人。
2013年5月4日17时30分，正值交通高峰期，惠新东桥下有8名协管员维持秩序，但面对协管员的规劝，一些人视而不见、充耳不闻，半小时里一侧马路有45人闯了红灯。
扩展资料
实际上交管部门对行人闯红灯等行为进行罚款早就存在了。2004年出台的《道路交通安全法》第89条规定，行人违反交通法律、法规，处警告或者5元以上50元以下罚款。
但之前由于大多数人认为闯红灯只是生活细节和习惯反对处罚，导致处罚难度太大，交警发现违法行为后进行处罚的不到5%。
对于现在很多城市大规模对行人闯红灯进行处罚，时机已经成熟。随着交管部门以及社会对交通安全的宣传，群众法治意识的提高，大多数人已认识到闯红灯是违法行为、危害大，对交警执法能够理解和支持。
参考资料来源：人民网-全国大规模处罚行人闯红灯 专家：要打持久战
本回答被网友采纳(记者陈刚)3月8日西大街发生的一名女子被当场撞死的车祸，令许多成都市民深感遗憾。记者昨日在新华西路派出所采访时，看到了现场附近的一个监控器所拍下的惨剧发生全过程。
画面显示，在事发当时，该路口同时有多人在闯红灯，而走在最后的女子遭遇不幸。昨日，记者再次来到事发现场采访，发现几天前的那场惨剧似乎没有给行人留下记忆，闯红灯现象依旧。
○镜头记录
红灯亮时行人集体无意识
昨日上午，记者在新华西路派出所看到了3月8日下午发生的那名听MP3女子被奥迪车撞死的录像。录像显示，事发当时有几名行人集体闯红灯，而听MP3的女子走在这群闯红灯者的最后。
录像显示，事发前有两名女子在红灯状态下从路边向街中安全岛走了过去，而事后遇难的女子就跟在这两名女子后面几米远。当时画面上没有车出现，三人不紧不慢走到路中。走的过程中，出事的红衣女子几乎没有转头查看道路情况，只是跟在别人后面走着。而安全岛边上，有人已经走到岛外，身体进入机动车道。
就在前两名女子即将迈上安全岛的时候，一辆车出现在路中，在人行道边停了下来。靠近安全岛的位置，一辆奥迪车疾驶而来。大概在距离人行道十余米处时，前面两名女子看到来车迅速跳进安全岛。奥迪车突然加速，估计是想从红衣女子和安全岛中间的空档冲过去。红衣女子几乎在奥迪车加速的一瞬间突然跑了两步，被奥迪车撞飞起来，落地时头部着地。
○现场观察
出事路口行人依旧闯红灯
可以说，这起车祸与行人闯红灯有密切关系，而该路口多人闯红灯埋下的安全隐患，更令人担心。记者昨日再次来到该路口进行了观察。在这里，由于闯红灯的人太多，让以抓拍见长的摄影记者简直忙不过来。记者看到，闯红灯的人即便看到有车来后，居然与车“赛跑”，希望在车到来之前能够过街。相比较而言，机动车要规矩一些，遇到行人闯红灯，大都在减速。
附近歌舞剧院的杨师傅说，这些人不吸取教训，这样冲太危险了，这个地方已经发生过多起事故了。记者随后拦下多名闯红灯的行人，他们的理由很多，有的说看到前面的人都在走，有说没有车经过的，甚至有的人说“我是外地人”，也有人说等红灯的时间太长了。
○尴尬交警
行人称被撞死与交警无关
记者就此和一名在附近值勤的交警交流时，这名交警给记者讲述了这样一件事。一次她拦下一名闯红灯的行人，表示今天不处罚他，只是要交流一下到底为什么要闯红灯，得到的居然是一句气话：“撞死了关你啥事！”
○晚报提醒
遵守《道法》利己利人
不可否认，市民的安全意识淡薄是事故发生的主要原因。而加强交通安全意识教育，不仅是交警部门的事，各个单位都应该长期对员工、社区对居民开展交通安全意识教育，培养自觉遵守交通安全的意识，才能够将事故降下去，市民出行才会更安全。
虽然《道法》中有机动车通过人行道时，无论什么灯，都应该减速让行，在人行道上发生事故后，驾驶员都会承担一定的责任，但是，安全是自己的事。就拿本次车祸来说，奥迪车最终虽然会承担一定的责任，会作出赔偿，但是这能够换回一条鲜活的生命吗？能够弥补家庭的悲痛吗？
滨州日报沾化讯 近日，沾化县公安局交警大队经过5天的连续攻坚，成功破获了“11.28”交通肇事逃逸案。迫于警方压力，违法犯罪嫌疑人王某、李某分别于12月3日、12月4日投案自首。
11月29日17时30分，在富国路迎宾路口，谭某步行至该路口时，怀着侥幸心理闯红灯横穿路口，被快速驶来的两辆轿车先后撞伤，谭某伤势严重，撞伤谭某的两辆轿车没有减速，全部逃逸。接到群众报警后，事故科民警火速赶赴现场的同时，分别向领导做了汇报。民警到达现场后，立即协助急救医务人员将其送往医院进行救治。在大队领导的指挥下，一组民警负责现场勘查，一组负责现场走访，一组负责调取各个监控卡口监控录像。现场勘查结束后，当晚，大队领导根据各组调查的证据，对查缉工作作了进一步的安排部署，对车号为鲁MGAXXX的第一辆肇事桑塔纳嫌疑轿车进行排查，通过工作确定了嫌疑车辆，迫于压力，违法嫌疑人王某于12月3日驾车投案自首。王某投案自首后，民警继续发扬连续作战的作风，对第二辆逃逸的灰色轿车加大了查缉力度，经过两天紧张的排查、比对工作，确定第二辆逃逸车辆车型为吉利美日7180，民警立即赶赴车管所调取了辖区内所有该类车辆逐一展开排查，当排查到第46辆车的时候，案件取得了重大进展，该车前部有明显的撞击痕迹，经勘验，认定为肇事车。在大量的证据面前，犯罪嫌疑人李某于12月4日来到交警大队投案自首，对其驾车肇事逃逸的犯罪行为供认不讳。
现案件正在进一步审理之中。追问
已经看过了，不过还是谢谢你
本回答被网友采纳