一台F1赛车仅仅只需2.3秒即可破百,其发动机的最高转速达到了惊人每分钟12000转,而这也只是在国际汽联的限制下的最高转速,并不是F1发动机的真正水平。在如此之高的转速压力之下,F1发动机的寿命仅只有1000公里左右。
2014年以前,全速时产生的引擎声浪高达160分贝,比波音747飞机起飞时还大声。2014年以后,因热能回收单元MGU-H的工作原因,噪音比以前更小。
2014年开始,引擎将改名为动力单元,因为它包括六种组件:内燃机(ICE,Internal Combustion Engine)、涡轮(TC,Turbocharger);
动能回收单元(MGU-K,Motor Generating Unit-Kinetic)、热能回收单元(MGU-H,Motor Generating Unit-Heat)、能量储备(ES Energy Store)和ECU。
已有人提出动力单元的组件将变成模块化,所有部件可以轻易插拔,以减少时间成本。争议的核心MGU-H将被抛弃,而MGU-K将进一步加强。具体规定仍然在讨论中,尚无明确规定。
参考资料来源:百度百科-F1发动机