汽车高速行驶当中某一时速范围内发生方向盘抖动，大多是车轮引起的。主要有以下几种情况：
1、车轮动平衡出现问题。最常见的就是轮胎动平衡问题。当车轮出现抖动时，震动会通过万向节、转向节、转向拉杆、转向机，以及转向柱传达至方向盘，引起了方向盘抖动。
2、轮胎异常磨损。轮胎磨损有可能是车轮长期因动平衡问题存在抖动的情况，进而轮胎表面出现了不正常的磨损现象，判断它要结合实际驾驶感受而定。另一种情况则 是由不正常的四轮定位数据导致，在一般情况下，由此引发的抖动会伴随着车速的变化而变化。
3、车轮安装不当。车轮安装不当也会造成行驶时车轮抖动进而传至方向盘，不仅如此，它还存在车轮脱落的危险，所有安装车轮的时候不能大意。
4、半轴出现问题。原因是转子（绕固定轴转动的构件）质量分布不均会导致其在旋转时出现震动，因此，如果半轴出现质量分布不均的情况也会产生震动，震动会经过万向节、转向节、转向拉杆、转向机及转向柱传至方向盘。
5、底盘部件间隙过大。在各个控制臂的连接位置都装有橡胶套，橡胶套出现老化后有可能使连接点的间隙变大，进而底盘部件在制动或变线时会出现晃动，这也是导致行驶时方向盘抖动的原因。
扩展资料：
从方向盘识别汽车故障的几种方法：
1、方向盘抖动
如果车主是用中速以上的速度在用车，同时发现在行驶的时候方向盘强烈的抖动并且底盘还有周期性异响的话，就要警惕了，因为这很有可能是方向传动装置的平衡被打破了，同时汽车的传动轴和花键轴很有可能出现了磨损过度的状况。
2、方向盘有异响
在中速行驶中，尤其是不平的路面，一打方向就有"咔咔"声音或者其他周期性异响，方向盘发生不正常震动，有时候会导致手麻，这时需要给车辆进行详细检查，看看方向传动装置动平衡，传动轴及其花键轴和花键套是否有磨损，各零部位是否有拧紧。
3、方向盘转向费力
如果发现车刚启动时，打第一下方向盘特别沉，之后再打就好了，一般是因为驾驶员在打方向时，方向机里有个阀门会打开，使油能流通，如果阀门卡着了的话就会出现方向盘沉的情况。如果是一直转向费力的话，检查下胎压，很可能是胎压不足。
4、打不动方向盘
很可能是制动灯控制线束脱落，打方向时电线缠绕方向柱管所致。电线缠紧后方向打不动，同时又将刹车踏板拉紧了。方向盘很重要，所以在在处理方向盘打不动故障这类故障时，一定要仔细检查。
参考资料来源：人民网-方向盘就能看出车故障 8种情况赶紧检查
除了汽车轮胎方面的原因以外，还有可能就是减震器故障、车架变形、主减速器主、从动齿轮的啮合间隙过大等等。如果方向盘抖动出现在行驶中刹车的时候，那么很有有可能是刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热,遇冷变形,引起方向盘抖动。
一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。如果车速并不快，但是出现方向盘抖动的情况，有可能是机械转向系统转向机皮带过松时会出现打滑现象也会引起方向盘抖动，还有就是转向传动系统中有松动、间隙过大时会出现抖动和异响，不过这种情况很少见。
故障原因：出现这种情况多数是由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的。
2、行驶速度在80公里至90公里之间时，方向盘抖动，时速超过90公里则恢复正常。
故障原因：出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的。这时候，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整，或者架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形过大应更换。
3、如果110公里每小时的时候，你方向盘是抖的，超过120以上又恢复正常了
故障原因：这么高的速度，如果不是上面那些故障的话，那这种情况很有可能是这个轮胎的动平衡有问题。车轮动平衡一旦失准汽车行驶时就会产生车轮径向跳动。
4、行驶在平坦路面上时正常，遇到坑洼的路面时方向盘会出现抖动。
故障原因：这是由于汽车在行驶时，拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，还因为轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件。
5、高速行驶时突然踩刹车出现方向盘抖动。
故障原因：这是由于刹车用力过猛、过频容易使刹车盘、刹车片过热，这时一旦遇冷变形，就会繁盛方向盘抖动的现象。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。
6、快速行驶中出现车身共振。
故障原因：这种情况的常见原因是因为传动轴扭曲变形或缺油锈死。由于上述部件都在车身下方，保养时容易被忽视。所以，我们在做保养时，都要让工作人员在可上油的部位打上油平时我们驾驶时汽车方向盘抖动，是日常行车过程中比较常见的车辆毛病。方向盘抖动、车身共振会导致行车不安全。大家最好要学会简单判断，并进行处理。
7、静止下的方向盘抖动
这里的静止是指发动机怠速运转的情况，这类情况主要是由于发动机怠速运转导致了共振，一般车开起来之后抖动会随之消失。故障原因：发生这种情况时，很多车主都是通过调高怠速来解决，很多车主也会在启动时自己轻踩油门来提高转速，避开车身、转向及传动部件的共振点。还有一些上了年纪的车随着使用年限的增加出现了抖动，这主要是因为发动机悬置和一些连接处的橡胶部件的老化造成的，通常更换对应部件就能解决问题。
新的车子还要做四轮定位？那4S店没给做吗？
追答新车跑三个月要做的，。有个简单方法看用不用做。车子低速行驶在笔直的路上，松开方向，看跑偏不，如果跑偏那就要做了。
追问好了，谢谢，做一次花多少钱？
追答特别是跑长途高速之前，为了车子和自己的安全建议要做一次。
各地价格也不一样。4s店肯定贵，外面也就两百块钱差不多
追问
这几个问题都存在是吧
追答你的车子如果单纯方向抖动，也可以做下动平衡，但我感觉应该还是要做定位。
动平衡和四轮定位的概念你先搞清楚就知道了。
追问我是个新手，一个老手开我车就说我车方向盘抖动，别的问题还没有，
这两个有什么概念？
追答这个咱们也不好判断，明天你试一下我教你的方法看车子跑偏不跑偏
追问行，我试试！
追答怠速时抖不抖动也要注意下。
追问怠速不抖
追答那应该问题不大，你看车子走不走直线吧，要是不走直线你肯定要做四轮定位。这样上路也安全。
追问还有个问题就是关于开车的
追答请讲
追问比如我高速行驶呢，然后前方有车缓慢行驶，大概也就10迈车，请问我我挂几档缓慢行驶？
20迈左右吧
追答首先注意保持与前车的距离。你是手动档车啊
追问是啊
追答你车是五速的吗
追问是
追答2档，
因为之前你在高速运行，必须转速要降下来才可减档
追问1挡和2挡我总不知道怎么用比较合理！
追答一般2档，但也有特殊情况，具体情况具体对待
用不合理浪费油
新手一般都用一档。
追问有时候拐弯死角，我就挂一档，缓慢行驶，拐大弯就二档
追答我是当兵的，开车的。刚学的时候也是这样情况
其实也没必要，因为你在弯路之前就减速了，视线观察到位不用一档是完全可以通过的
但是入库或者找停车位用一档比较稳妥
追问有时候我靠墙停车的时候，想把车子和墙挨的近一点，车尾就看反光镜看位置，车头就用反光镜和墙的距离掐位置对吗？
追答也是可以，时间长了就好了，距离感就会很准确，看一眼镜子就知道要走多少。这要经过长期开就习惯了。也说不好方法。每个人方法不一样
你还要知道你轮胎的位置
追问因为车身已经大于轮胎了，这是我今天找到的一个方法，
追答你想要开好车，必须要知道每个轮胎的位置，我们有一项考核，在地下放一块糖。车子过去，让你哪个胶压你就得哪个压，错了要挨收拾。你能知道自己轮胎的位置，这是驾驶员必须第一点知道的。比倒扣死还重要。
追问怎么才能知道自己轮胎的位置呢
追答你先确定你轮胎的位置，在地上画条线，让后轮胎刚刚压到线上。你就毕业了
追问线要画直线吧，不是横线吧
追答开车也没那么简单，很多东西要靠自己领悟。开车很多人都会，要想把车开好也不容易。年轻人，好好开。安全最重要。我要睡觉了，有时间在和你沟通。
追问留个方式
追答手机号告诉你吧。18640720858
追问这么直接，不需要的，能和你文字聊聊就行了
有QQ吗
追答有，我忘啦多少号了。查一下子
追问汗
追答282806366
白天很少有时间。今天晚上值夜班岗
追问现在在当兵？还是保安？
追答当兵
追问我特别想知道你当兵，心里是什么心态，
不早了，睡吧！
追答保家卫国是不是有点土。
我孩子都六岁了，能有啥心态。
追问是有点土，只是习惯了吧，稳重！！！！
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