随着现代汽车发动机的不断强化,要求气缸套必须具备更高的强度、刚度、耐热性、耐磨性以及耐腐蚀性。迄今为止,气缸套除了主要采用耐磨性好、加工方便和成本低的铸铁(尤其是合金铸铁)外,还使用钢、铝合金、悯瓷、复合材料和塑料等。气缸套用铸铁材料
铸铁由于其加工方便、价格低廉而广泛用于汽车制造中,尤其是用于气缸套的生产中。缸套用材料主要有珠光体7火铸体、球墨铸铁、蠕虫状石墨铸铁和合金铸铁等。
1.珠光体灰铸铁
珠光体灰铸铁具有较好的切削性、铸造性和耐磨性,同时还具有一定的强度和硬度,上上价格较低,所以在50年代以前的缸套材料中使用较多。但其强度和韧性在铸铁中相对较低,目前在气缸套方面使用不多了。不过它还用于不镶套的整体式缸体上。为了满足缸套的要求,就必须进一步提高材料的强度、耐磨性和耐腐蚀性。2.球墨铸铁
球墨铸铁具有与灰铸铁相似的减振性、切削加工性和铸造工艺性,而强度、韧性和塑性均比灰铸铁高得多。
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