汽车怠速时方向盘出现抖动，这种情况倒很常见，一些车主在高速驾驶汽车时 ，车速达到80-100km/h以上的时候，能感受到强烈的方向盘抖动。这种情况大多是汽车轮胎出现了问题，因为轮胎整体各部分的质量分布不均匀就会造成车轮高速旋转起来后，出现动不平衡状态，会造成汽车在行驶中方向盘严重抖动的现象。这种情况就需要对汽车轮胎进行四轮定位和动平衡，严重的还要更换轮胎。
除了汽车轮胎方面的原因以外，还有可能就是减震器故障、车架变形、主减速器主、从动齿轮的啮合间隙过大等等。如果方向盘抖动出现在行驶中刹车的时候，那么很有有可能是刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热,遇冷变形,引起方向盘抖动。
一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。如果车速并不快，但是出现方向盘抖动的情况，有可能是机械转向系统转向机皮带过松时会出现打滑现象也会引起方向盘抖动，还有就是转向传动系统中有松动、间隙过大时会出现抖动和异响，不过这种情况很少见。
除了汽车轮胎方面的原因以外，还有可能就是减震器故障、车架变形、主减速器主、从动齿轮的啮合间隙过大等等。如果方向盘抖动出现在行驶中刹车的时候，那么很有有可能是刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热,遇冷变形,引起方向盘抖动。
一般在更换刹车盘、刹车片后,症状即可得到解决。如果车速并不快，但是出现方向盘抖动的情况，有可能是机械转向系统转向机皮带过松时会出现打滑现象也会引起方向盘抖动，还有就是转向传动系统中有松动、间隙过大时会出现抖动和异响，不过这种情况很少见。
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第1个回答 2013-03-15
转速表跳转表决定空转的解决方案方向盘抖动和正常行驶兄弟，我的手舒11年的0.4 A91行驶数千公里怠速方向盘抖动强大的我也尝试了各种各样的方法来解决（清洗喷油嘴，油门进气系统）都不顾。现在，我认为只跑了数千公里的车，也不可能有积炭过多时，绝对有病乱投医一，运行在这样一种方式，超过10万公里，没有太多的麻烦。驾驶有一天，发现该的初始和急刹发动机保护环，当当网，然后又响了起来，我头晕。没有办法检查保护决定去4S店，看螺丝松动。后卫（因为我前面提到的车在4S店买$ 300纯钢的）当小工框架时，检查后发现，确实有一个螺丝损坏，导致底盘护板异响。螺丝，并从试运行后新的调整盾。同时响了起来，是一个新发现：怠速方向盘抖动问题，或这种音乐。却在想：是的抖动和屏蔽不上好相关？立即靠边停车，决定在前面的护板，橡胶垫在中间的屏蔽和底盘，缓冲，怕的护板和底盘底部的外观在原来的位置，钻到车前相撞做，当你的后卫螺丝卸下前出斩波型橡胶垫，橡胶垫，这种形状只是让它停留在屏蔽和底盘中间买不起。但是，有一定的间隙装置，它可以移动两者之间的移动距离约1CM向上和向下的0.5CM的其他词语：它不能被紧紧地卡在中间，因为在汽车上的状态的任何车厢，该发动机是抖动。的感觉，感觉不到车处理的好坏决定共振。在空闲状态时，汽车的发动机达到了保护，如果橡胶垫紧紧地贴在护板和底盘的中间共振，共鸣，会扩散到护板橡胶垫，橡胶垫传播底盘，方向盘，然后蔓延的底盘，所以在怠速时方向盘抖动是不奇怪，我的车现在行驶26500公里怠速状态下工处于良好状态。 （中间的小插曲：朋友说改变的火花塞也可以解决怠速抖动，调整前翼子板更换铱没有改善，相反造成转速表，性能，无论是急加速行驶速度恒定，转速表，有时跳表。（速度1000-2000是一点点，我会突然从1000到4000，然后慢慢回到恒定的速度下降到正常的速度表，转速表，有时跳34,000 RPM，然后再回来降至正常，感觉就像是测得的当前表的指针。现在的汇率为原来的火花塞已经三天了，然后的问题是没有发生，（以前每天有四，五回跳）哦，我希望这个问题就解决了。话虽如此，我希望帮助两位车手的车修不好，是不是坏希望的问题，互相讨论我们的小三每天开放了我们的最佳状态，最后附上照片，我在等待加油随便上面的照片谢谢你本回答被网友采纳
第2个回答 2013-01-19
决怠速解方向盘抖动及正常行驶时转速表跳表问题
兄弟们,我的11年手舒.4A91 行驶几千公里时 怠速方向盘抖动的就厉害. 本人也试过各种方法去解决(清洗喷油嘴,节气门 进气系统)全都不管用.现在想想 刚跑了几千公里的车,也不可能有太多积碳.那时候决对是有病乱投医.呵呵.就这样跑了10000多公里也没太理会.有一天开车,发现起步和急刹的时候发动机护板响,当当的,那时响的我头都晕了.没办法决定去4S店检查护板,看看是不是螺丝松动.(因为我提车的时候,在4S店买的护板 300大元 纯钢的) 当小工把车架起来检查后发现,确实有一个螺丝损坏,造成底盘护板异响.换个螺丝,又从新调整了护板后,试车.不响了.同时还有个新发现:怠速时方向盘抖动的问题也好了.这把我乐的啊.当时想:难道抖动和护板没上好有关?? 马上靠边停车,决定自己钻到车前底部看看.原来在护板前端靠右的位置,护板与底盘中间有一块橡胶垫,是缓冲,怕护板与底盘相撞而做的.当你把护板的前端螺丝卸下时,可以把橡胶垫拿出来.是一个菜刀型的橡胶垫,这个形状正好能让它卡在护板和底盘中间不掉出来.但是有一定的间隙,就是说,它可以在两者之间动,动的距离大约1CM左右 上下是0.5CM 换句话说就是:不可以让它死死的卡在中间 因为任何车在着车的状态下,发动机都是有抖动的.感不感觉到是车处理共振的好坏决定的.当车在怠速状态下,发动机的共振传到护板,如果那个橡胶垫死死的贴在护板和底盘中间,共振就会通过护板传到橡胶垫,再由橡胶垫传到底盘,再由底盘传到方向盘,所以怠速时方向盘抖也就不足为奇了.本人的车现在行驶26500公里,怠速状态下工况良好.(中间还有个插曲:有朋友说换好点的火花塞也能解决怠速抖动,本人在调整护板前换过铱金的,没有改善,反之造成转速表工作异常,表现为,不管是急加速行驶还是匀速行驶,转速表有时会跳表.(转速1000到2000是一点一点上的,我的会从1000突然到4000,然后再回落到正常值慢慢上,如果在一个转速上匀速行驶,转速表有时也会自己跳到3 4000转然后再回落到正常值,感觉就像测电流的表的指针.现换回原厂火花塞已经3天了,问题没有再发生,(以前是一天得跳个四五回) 呵呵 但愿问题解决.说了这么多,希望对有此两种问题的车友有所帮助.车是修坏的,不是开坏的.希望有问题我们互相商讨,目的是让我们的小三每天都已最佳的状态为我们服务,最后附上我等着加油时随便照的一张照片.
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兄弟们,我的11年手舒.4A91 行驶几千公里时 怠速方向盘抖动的就厉害. 本人也试过各种方法去解决(清洗喷油嘴,节气门 进气系统)全都不管用.现在想想 刚跑了几千公里的车,也不可能有太多积碳.那时候决对是有病乱投医.呵呵.就这样跑了10000多公里也没太理会.有一天开车,发现起步和急刹的时候发动机护板响,当当的,那时响的我头都晕了.没办法决定去4S店检查护板,看看是不是螺丝松动.(因为我提车的时候,在4S店买的护板 300大元 纯钢的) 当小工把车架起来检查后发现,确实有一个螺丝损坏,造成底盘护板异响.换个螺丝,又从新调整了护板后,试车.不响了.同时还有个新发现:怠速时方向盘抖动的问题也好了.这把我乐的啊.当时想:难道抖动和护板没上好有关?? 马上靠边停车,决定自己钻到车前底部看看.原来在护板前端靠右的位置,护板与底盘中间有一块橡胶垫,是缓冲,怕护板与底盘相撞而做的.当你把护板的前端螺丝卸下时,可以把橡胶垫拿出来.是一个菜刀型的橡胶垫,这个形状正好能让它卡在护板和底盘中间不掉出来.但是有一定的间隙,就是说,它可以在两者之间动,动的距离大约1CM左右 上下是0.5CM 换句话说就是:不可以让它死死的卡在中间 因为任何车在着车的状态下,发动机都是有抖动的.感不感觉到是车处理共振的好坏决定的.当车在怠速状态下,发动机的共振传到护板,如果那个橡胶垫死死的贴在护板和底盘中间,共振就会通过护板传到橡胶垫,再由橡胶垫传到底盘,再由底盘传到方向盘,所以怠速时方向盘抖也就不足为奇了.本人的车现在行驶26500公里,怠速状态下工况良好.(中间还有个插曲:有朋友说换好点的火花塞也能解决怠速抖动,本人在调整护板前换过铱金的,没有改善,反之造成转速表工作异常,表现为,不管是急加速行驶还是匀速行驶,转速表有时会跳表.(转速1000到2000是一点一点上的,我的会从1000突然到4000,然后再回落到正常值慢慢上,如果在一个转速上匀速行驶,转速表有时也会自己跳到3 4000转然后再回落到正常值,感觉就像测电流的表的指针.现换回原厂火花塞已经3天了,问题没有再发生,(以前是一天得跳个四五回) 呵呵 但愿问题解决.说了这么多,希望对有此两种问题的车友有所帮助.车是修坏的,不是开坏的.希望有问题我们互相商讨,目的是让我们的小三每天都已最佳的状态为我们服务,最后附上我等着加油时随便照的一张照片.
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第3个回答 2013-01-12
那里都抖。如果别人不都，就是你的方向盘那里松动了，从上到下找找
第4个回答 2013-01-10
方向盘抖动正常，但是依我看你的车怠速不正常
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