平均海拔3000米以上的甘南藏族自治州被称为甘肃的后花园。山峦叠嶂之间，隐藏着一片美丽的绿洲平原，这就是夏河。夏河县周边有鬼斧神工的甘加白石崖，有远近闻名的藏传佛教学府拉卜楞寺，也有一望无际、几乎1：1还原Windows电脑桌面的桑科草原。
如此美景，需要分量相当的记录工具。作为享誉全球的摄影品牌，徕卡在光与影的舞台上有着举足轻重的地位，品牌历史横跨胶片时代和数码时代，标志性的M系列旁轴相机如同手动挡汽车一般让摄影爱好者着迷。
高质量的做工水准，独特的成像风格，历史悠久的品牌传承，以及海内外摄影大师的背书，都让徕卡品牌背负着浓厚的传奇色彩。
景有了，相机也有了，最后就是这次试驾活动的主角：广汽丰田威飒。丰田向来代表着经济可靠，仅凭这最基本的要素就收获了全世界的欢迎。但丰田也一向注重品质，威飒就是满足这样需求的车型。威飒和徕卡在定位上的相似之处促成了这次独特的“风光大片”之旅。
威飒和同属广丰旗下的威兰达，以及雷克萨斯NX是同一平台的产物，三者尺寸相仿，但定位层级分明。威兰达主打性价比，力图在紧凑级SUV市场中带给消费者最典型的丰田体验。雷克萨斯NX强调豪华品质，设计、用料都更富质感，是丰田体系的高端产物。
威飒介于这两者之间，它的设计更为凌厉，内饰品质也显著优于威兰达，以此来满足那些预算充足，对丰田品牌充满信任的消费者。
威飒的设计有别于原型车Harrier，在车头位置做了微调处理，使之在观感上接近丰田的跑车SUPRA。车尾的形面也充满设计感，层次分明，立体雕塑感强烈。威飒的内饰经过了重新设计，布局和用料都更加接近雷克萨斯，软性材质包裹的部位明显更多。
我们试驾的2023款双擎混动顶配车型配置相当丰富，数字钥匙、HUD抬头显示、L2级智能驾驶辅助、全景影像、无线充电等等都有提供。有意思的是，这台车还配备了电致变色全景天幕玻璃，一键切换天幕透光度，让很多以全景天幕卖点但没有解决遮阳问题的车型汗颜。
此外，混动车型的动力体验也是它的亮点。在平均海拔超过3000米的甘南，内燃机会不可避免地遭遇动力衰减，很多时候人还没高反，车先高反了。但有了混动技术的加持，威飒的动力响应并没有受到太大的影响，低速起步仍然迅捷。
威飒搭载的E-FOUR电子四驱系统能够实现前后最大100:0-20:80的动力分配，应对甘南部分质量不佳的路面和上下起伏的弯路都游刃有余。
当然，威飒仍然是一台丰田，这台车并没有打破定位级别的梯度。内饰用料虽比一般丰田更佳，但硬塑料仍然不少。虽然给到了全景影像的配置，但摄像头的成像质量难以恭维。电驱时的良好隔音表现，也会随着发动机的介入而被打破。
这次甘南之旅十分充实，令人难忘。一方面，人文风光和自然美景应接不暇。另一方面，威飒和徕卡的双重加持也让旅途更多的目的性和方向感。广丰威飒的跨界出圈活动还在继续，共同期待下一次精彩。
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