一.在正常情况下,也就是在正常大气压下(氧气含量正常,温度正常)发电机中发动机的四个行程
1.进气行程中 雾化汽油和空气混合,进气终了 气缸气压0.075-0.09MPa,温度370-400K
2.压缩行程中 压缩行程终了时 气缸气压 0.6-1.2MPa 温度600-700K
3.膨胀行程中 最高膨胀点时 气缸压力3-5MPa 温度2200-2800K
4.排气行程中 排气终了 气缸压力大约0.105-0.115MPa 温度900-1200K
高海拔地带和正常情况相比,大气温度大幅度降低,大气中氧气含量降低
在这种情况下使用发电机,在1中气缸气压不能达标,从而影响2中的气缸气压依旧不能达标,最重要的是氧气含量减少,影响了3中本来不能气压达标的可燃性混合气体在燃烧中缺乏氧气的燃烧支持,从而影响了四个行程中最重要的一个行程产生的动力气体的气压锐减,致使发动机的工作效力锐减,也就是说发动机的转速大大减小,使得整个发电机不能够正常工作,实际输出电压小于55KW,远远小于标准输出153KW!
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